Bsport体育“这么热的夏天,我开着空调坐在车里等人Bsport体育,再也不用心疼油钱了。”市民王永安乐呵呵地说。
就在一个星期前,王永安从4S店提回一辆6座新能源汽车Bsport体育,换掉了开了7年的油车。今年上半年,有不少驾驶人与王永安一样购买了新能源汽车。记者昨从南京车管所了解到,1-6月,南京新上牌新能源车4.99万辆,上牌量再创新高。
之所以换车,是因为王永安的妻子半年前刚生二胎,算上家里的老人,原先的5座车已不够用了。
“以前就听说新能源车好,提速快,省钱Bsport体育,这下终于找到机会换了。”王永安告诉记者,他选择的这款新能源车总价超过30万,6个座椅,特别舒适,车内还有显示屏,可以让后座的孩子看动画片。“身边不少同事都开上了新能源车,我总算没有掉队。”他笑着说。
在中央路上的一家理想展厅,销售人员告诉记者,夏天虽然不是传统意义上的汽车销售旺季,但现在几乎每天都有人来咨询和试驾。
“近期我们销量最好的车型是运动型多用途汽车,适合一家人出游,进入暑期后,试驾客流有明显提升。”一名蔚来汽车销售人员告诉记者。
采访中记者还了解到,对新能源车感兴趣的客户多为年轻人。有研究机构曾做过统计,新能源汽车车主中,25—40岁区间占比较高,核心消费人群在25—35岁之间。可以说,90后是新能源汽车的核心消费群体。
据公安部统计,截至2023年6月底,全国机动车保有量达4.26亿辆,其中汽车3.28亿辆,新能源汽车1620万辆。2023年上半年,全国新注册登记机动车1688万辆,同比增长1.9%;汽车新注册登记1175万辆Bsport体育,同比增长5.8%;新注册登记新能源汽车312.8万辆,同比增长41.6%,创历史新高。新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的26.6%。
记者昨从南京车管所了解到,近年来,南京的新能源车保有量呈“跳跃式”发展。2017年至2019年,南京市每年新增新能源车数都在1万辆左右;2020年新增1.2万辆;2021年新增3.9万辆,增幅225%;2022年新注册登记新能源车8.75万辆,增幅224%。
目前,南京新能源车保有量为22.08万,仅今年上半年就新增了4.99万辆,同期机动车上牌总量为18.05万,其中新能源车占比27.65%。
据了解,对于有固定车位的业主来说,充电问题不难解决,绝大多数小区的地下车库都可以安装充电桩;但对一些无固定车位的车主来说,在公共充电桩充电,有时不是那么便利。
今年年初Bsport体育,南京禄口国际机场附近一停车场内,有多辆燃油车车牌被掰弯。有目击者称,该停车场为电动汽车专用,共有百余个充电桩车位,但七成车位被燃油车占据,导致停车场内50多辆车排队等待充电。
掰弯车牌被定性为“故意损坏个人财物”,其反映出的充电车位被油车占据并非个别现象。
易充网总经理李鑫告诉记者,燃油车停进充电车位的现象十分普遍,易充网在南京有约7000个充电桩,其中近1000个位于路边临时停车泊位,除了全封闭的新能源车专用停车场,其余可充电停车位很难防止被其他车辆占用。
“南京有大量老小区不适合安装充电桩,只有在公共停车区域内安装充电桩才能解决这一难题,但是充电车位总被燃油车‘占领’,这或多或少会影响老小区居民买新能源车的热情。”李鑫说。
针对这个现象,有城市推出了智能地锁,只有充电车连接充电平台才能打开地锁;也有城市将禁止燃油车停充电车位写进了管理规范,如北京市市场监督管理局发布的《停车场(库)运营服务规范》规定:燃油汽车、没有充电需求的电动汽车勿占用电动汽车专用泊位,对多次告知仍不听劝导的,可通知公安交通管理部门开展执法。
李鑫告诉记者,目前,他们在城管、交管部门支持下,正尝试将装有充电桩的公共停车位刷成醒目的绿色,提醒燃油车车主不要占据。
一位交管人士表示,新能源车时代到来,对驾驶人的停车规则意识、驾驶习惯等都提出新的要求,广大驾驶人需要提高文明素养,迎接新时代。
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