Bsport体育新能源汽车时代，我们时常会听到品牌场景化这个名词。何为场景化？简单理解，就是新能源汽车品牌根据消费者实际用车场景，来研发设计产品。这听起来有一种政治正确的意味。在汽车市场的逻辑链条中，消费者是最后出口，满足了消费者的用车痛点，肯定会得到他们的认可

　　作者梦萧 正文共计5042字，预计阅读时长13分钟 曾经在广告语中称“我的路进无止境”的福特，已经山穷水尽疑无路。 据《华尔街日报》6月26日报道，福特汽车公司（以下简称福特）准备进行新一轮裁员，其目的是精简业务和降低成本

　　矛盾背后是不同的战略考虑。 如果有一天地球会“爆炸”，第一个火点会在哪里？我想可能会是在欧洲。 一项基于卫星数据的研究显示，欧洲自2018年以来一直遭受严重干旱影响，202

　　用屋漏偏逢连夜雨，漏船又遇打头风来形容眼下一汽奔腾的处境并不为过Bsport体育。尽管一汽奔腾几经换标并多次进行战略发布，但是落实到产品和销量上，似乎却总是慢半拍。乘联会销量数据显示，今年5月份一汽奔腾的零售销量仅有

　　提到汽车界的“富二代”，我总是不自觉地想起奔腾。从06年创立至今，奔腾背靠着一汽这棵大树，一手握着技术，另一手握着钱，可谓是赢在了起跑线上。但时过境迁，随着市场格局的变化，燃油车市场正在被新能源汽车逐渐蚕食，自主品牌不断上攻，而奔腾这些年却一直原地踏步甚至退步，离自主一线的阵营是越来越远了

　　出品丨探客出行 作者丨廖鸿杰 编辑｜冯羽 美编｜倩倩 审核｜颂文 汽车经销市场最近暗流汹涌。 近日，国内最大汽车经销商A股上市公司庞大汽贸集团因经营困难、股权冻结和流动性危机等问题，宣布破产重整

　　自2014年首次针对新能源车型推出免征购置税政策以来，9年多的时间内，这一对车市影响力巨大的政策已经三次延续。据中汽协数据，2014年，中国新能源汽车销量仅为7.5万辆；2022年，这一数字则超过688万辆

　　在政策的驱动下，国内新能源汽车市场在近十年的时间里迎来了井喷式增长，消费者对新能源汽车的态度也由一开始的嗤之以鼻，转变为了“真香”！但对国家而言，新能源汽车的利好政策并不会永久存在，当新能源汽车已经初具规模时Bsport体育，相应的政策也势必会进行调整

　　随着2023年中国车市进入油电同价的时代，燃油车和新能源车的边际突然被打破，双方都进入了一个全面的竞争阶段。 实际上在2022年，新能源汽车的突飞猛进就已经让燃油车黯然失色。数据显示，2021年中国

　　本文来源：智车科技新能源汽车作为未来出行的重要选择，依靠先进的技术实现了高效能源转换和环保性能。现如今，已经越来越多的消费者开始选择新能源汽车，随着新能源汽车的劣势一一被优化解决，在未来将有望占据更多的市场份额

　　文/陈根 四年前，李斌和他的蔚来曾经站在悬崖边，是合肥市政府一笔70亿投资将他拉了回来；四年后，蔚来又遇危机，这次，雪中送炭的是中东大金主。可问题是这笔钱能够李斌花费多久呢？我们看蔚来的财务报表，2023年仅仅是一个Q1就亏损了48.04亿，同比亏损扩大了163.21%

　　中东热钱正在加码中国新能源汽车。 最近有三则消息引人瞩目：一是蔚来获得阿布扎比投资机构CYVN Holdings的11亿美元战略投资。二是华人运通公司和沙特阿拉伯投资部达成56亿美元合作协议

　　近年来，随着Z世代等新消费群体的出现，“个性化”正逐渐成为新的消费趋势。据QuestMobile《2022汽车营销洞察》显示，汽车消费人群需求个性化与多样化的趋势显著，&l

　　2023年6月16日，工业和信息化部、发展改革委、商务部、农业农村部、国家能源局组织开展2023年新能源汽车下乡活动正式启动。今年的新能源汽车下乡活动在江苏惠山、湖北荆门和海南琼海三地同时展开。 2020年，我国启动新能源汽车下乡

　　继2个月前，本田宣布将“停止投放燃油车”的期限从2030年提前至2027年后，东风本田也于上周明确了自己新能源路径图，宣布到2025年电动化车型占比50%，于2027年停售燃油

　　新能源汽车自动驾驶是指搭载自动驾驶技术的电动汽车。随着人工智能和传感器技术的进步，越来越多的新能源汽车制造商积极开发和推出自动驾驶功能。自动驾驶技术可以分为多个级别，其中最常见的是SAE国际标准定义的

　　从目前的发展态势来看，中国新能源造车品牌在销量规模、产品研发、品牌营销等方面全面领先，合资品牌在新能源汽车领域的成绩逊色不少。2022年中国新能源汽车销量排行榜单前十五名里，国内品牌占了13个位置，合

　　投资超10亿元，生产电驱系统总成，还是3年来在华开工的第三家电驱系统工厂。而这一系列布局的主角，是我们既熟悉又陌生的采埃孚。 毫无疑问，中国车市正在引领全球的新能源汽车行业。对大多数人而言，最直观的

　　周而复始的新能源汽车下乡能否线年新能源汽车下乡活动正式启动。与以往不同Bsport体育，今年的“下乡”首次采用了三城联动的形式，在江苏惠山、湖北荆门和海南琼海三地同时展开

　　近几天，各家车企都陆陆续续地公布了5月份的销量数据，可谓是几家欢喜几家愁。整体看来，车体总体呈现出一种积极向好的态势Bsport体育。乘联会数据显示，5月乘用车市场零售达到174.2万辆，同比增长28.6%，环比增长7.3%

　　哪吒汽车的出海故事，值得中国新能源汽车厂商参考。 01右舵新势力 哪吒汽车没想到，在东盟出海“桥头堡”泰国，与特斯拉和来自国内的同行再度“卷”了起来

　　尽管亲眼看着国内新能源汽车市场经历一轮又一轮的激烈角逐，神龙汽车仍选择给自己留半年时间，用于全面迈向新能源前的营销变革和组织架构调整。近日，为加快全面电动化转型，提升内部效率、提升经销商盈利性，更好更

　　一边是长城汽车和比亚迪真刀实枪对干，一边是蔚来宣布全系降价，智己LS7推出“低价版”都市系列车型，中国新能源汽车的“生死之战”已经开打。 6月12日，蔚来宣布全系新车起售价下调30000元，首任车主权益调整

　　作者李小天 编辑宋函 “比亚迪在马来西亚真的卖得不错，有些顾客专程从Kluang（居銮，马来西亚柔佛州中部的一个市镇）来到吉隆坡比亚迪展厅订车，还有的顾客先从网上预订然后再从马六甲过来提车

　　中国汽车工业的发展在世界汽车史上已算是一个奇迹，短短几年间，不仅成为全球范围内最大的机动车生产、销售市场，而且随着新时代的到来，我国汽车制造业也进入了新旧能源的转型阶段，国内新能源汽车销量突飞猛进，到

　　最近一段时间的新能源汽车市场可谓是“月儿弯弯照九州，几家欢喜几家愁”，新能源汽车产业的发展面临巨大的变局，在这样的情况下之下，新能源市场的BAT逐渐确立，很多人都在问大洗牌时代蔚小理们到底该怎么看？又

　　降价依然拯救不了丰田的新能源，问题出在了哪？ 在武汉降价狂潮中占得一席之地的丰田bZ4x近日又在默默降价。 从汽车之家论坛中的车主提车手记可以看到，一汽丰田的bZ4x降价幅度再次加大，四驱高配版的bZ4x普遍优惠力度都在8万元以上，更有沧州车主以优惠9.78万元的价格入手了该车

　　在经历了1月的销量低谷、3月史无前例的“价格战”后，4月开始“价格战”热度逐渐消退，消费者观望情绪逐渐缓解，国六B库存车延期销售的信息明确，市场情绪进一步稳定，4月中下旬的上海车展、新车发布及同期活动进一步提振了消费信心，5月乘用车市场保持较旺局面

　　2022年，我国新能源汽车销售688.7万辆，同比增长93.4%，占到全球销量的61.2%。电动化浪潮轰轰烈烈，新能源汽车市场已由政策驱动转变为需求拉动，发展新能源汽车，是我国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路

　　新能源汽车高压连接器是一种被广泛应用于新能源汽车电气系统中的连接设备，主要用于连接电池组、电机控制器和电机等高压电气元器件。与传统汽车的电气系统连接器相比，新能源汽车高压连接器需要具有更高的安全性、可靠性和适应性，以应对高压电气系统带来的挑战

　　撰文尹弘??编辑吴先之6月9日，蔚来今年第一季度财报出炉。数据显示，一季度公司营收为106亿元，同比增长7.7%。平台切换与新车上市，因此亏损面有所扩大，经调整净利润亏损41.5亿元，去年同期亏损13.1亿元

　　作者BT财经 来源摩根大通 随着重型汽车和卡车逐渐转向电气化，电动汽车将越来越受欢迎。 自动驾驶的兴起将重塑人们对出行的期望，并提高其接受度。 制造商将把电动汽车电池生产放在更重要的位置上，并考虑重塑供应链，以获得更大的控制权

　　新能源汽车究竟是不是能够代表绿色出行？ 这真是一个简单的问题吗？ 在如今纯电汽车如火如荼发展的当下，我们跳出去再来看这个问题，或许会有不同的发现。 而我们也已经听到了一些不同的声音。 01

　　在新能源汽车如此内卷，燃油车不断被蚕食的当下，如今的汽车市场已经存量竞争时代，过去购车多是首购，现在购车多是增购或换购，与此同时，人口红利也在逐步消失，在此背景下，不仅汽车市场洗牌加速，一些细分市场更是“加速卷”

　　叠加新能源的发展趋势，以及中国品牌向上的势头，国内车市正呈现出前所未有的热闹场景。不过，在各路吆喝声中，最为走量的，其实还是15万元左右的车型。这点从占据新能源先手的比亚迪的销量数据上，就可以看出端倪

　　据德国联邦统计局的数据显示自中国进口的电动汽车同比增长近3倍，德国作为全球重要的燃油汽车制造国，如今正面临中国新能源汽车的冲击，显示出中国新能源汽车在全球市场的强大竞争优势。 一季度的数据显示中国电动汽车占德国进口电动汽车的比例达到28.2%，较去年同期7.8%增长了261%

　　2023年6月8日，2023年重庆汽车论坛，各家车企大boss齐聚一堂，畅所欲言。其中，长安汽车董事长朱华荣说，汽车行业盈利性进一步削弱，预计90%以上的新势力将关停并转。他还呼吁从地方到社会各界努力构建全国统一大市场，减少非市场因素对公平竞争环境的干扰

　　一边是长城举报比亚迪“高压油箱”事件未了，主管部门尚在调查中；一边是比亚迪80万辆在用车辆的新能源补贴正在如火如荼申请中，并已经到了公示阶段。这究竟妥不妥？据愉观车市从多个渠道得到的消息Bsport体育，已经有人提出异议

　　6月8日，在2023中国汽车重庆论坛上，长安汽车董事长、党委书记朱华荣预计到2025年，中国需要的动力电池产能为1000-1200GWh，目前行业产能规划已经达到4800GWh。在电池领域，当前产能严重过剩，产业必将回归到理性状态