Bsport体育新能源车即新能源汽车，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。 新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括查看详情>

　　新能源车即新能源汽车，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。 新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括查看详情太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。

　　7月26日晚间，大众汽车宣布和小鹏汽车达成技术合作框架协议，并以7亿美元参股小鹏汽车。当晚，小鹏汽车董事长何小鹏在微信朋友圈发出一张与大众中国董事长兼首席执行官（CEO）贝瑞德（RalfBrandstaetter）的合照，配文说“这张照片拍了好久了，一直没有放出来

　　复活还是倒闭，这是个问题。 在经历过山车式的惨状后，几乎被宣告出局的威马汽车又再度复苏，近日，威马官方微博颇为神秘地配上了一张在港口整装待发的图，并未透露更多细节。 根据消息报道，这批50辆威马汽车将运往以色列销售，未来还将有更多的威马新能源汽车出口到以色列

　　导语Introduction虽处百年未有之大变局，但这却不一场单凭“钞能力”就能入局的大戏。作者丨Poinko责编丨罗超编辑丨靳鹏辉“我对这次试驾唯一的感想就是，这个周末，去干点别的什么不好呢？”一周

　　文/周雄飞 前言及摘要： 汽车座舱，是密切伴随汽车产业发展的一个关键产业。 就近百年的汽车产业发展来看，汽车座舱已进行了多次技术变革，从提供基础信息，包括车辆状态和外界环境信息的机械式座舱，向满足基础音、视频娱乐需求的电子式座舱为代表的技术变革已经完成

　　大众需要脱掉“杂牌电动车”的外号。???????????????????大众跟小鹏合作了，已经预谋了8个月，双方彼此都希望对方是自己的解药。?大众与小鹏的合作，从产品到资金，全方位开花，双方计划面向中

　　曾经有人说，中国汽车工业相对于德国汽车工业而言，至少落后了100年。虽然这话有一点夸张，但其实多多少少也是有一点道理的。比如最著名的BBA，保时捷，宾利，劳斯莱斯等等著名品牌全是德国的。早期国内的汽车都是选择与德国车企合作，以市场换技术

　　行稳致远，这是小鹏汽车今天早上发布的通稿标题用词。在车事小说看来，这也是何小鹏在智驾技术研发领域的一次守得云开见月明，也是中国车企真正意义上实现了“技术超车”。 （图片来

　　似乎一夜之间，AI改变了行业格局，画图修图、文案写作等这类活儿，一个AI就足够了。 显然，那些行业是被AI第一个冲击的。 再回过头来看汽车行业，这么复杂的研发到制造流程，应该AI还搞不定吧？ 如果你有这样的想法，那说明：你已经落后于时代了

　　文谢泽锋 编辑杨旭然 26日，市场传来消息，大众汽车将对小鹏投资7亿美元，成为其持股4.99%的重要股东。 双方将在中国开发两款大众汽车品牌的电动车，计划于2026年上市，还将在电动车平台、供应链、下一代智能电动车技术方面探索合作

　　在中国汽车市场上，有一批非常特殊的汽车企业，这就是大名鼎鼎的合资车车企，作为中国国产车企和外国巨头的合作产物，合资车曾经在市场上扮演着非常重要的角色，然而就在最近一段时间，合资车发展颓势却日趋明显，很

　　跨界造车在如今的国内汽车市场早就不是什么新鲜事，甚至在国外也不乏存在大量跨界玩家，在汽车行业百年未有之大变局下，所有人都想乘着新能源汽车发展的东风大赚一笔。 国内的新势力品牌大多都成立于2020年以

　　随着新能源汽车的普及，传统燃油车企受到了猛烈的冲击。据数据显示，2023年前6个月，中国乘用车市场累计销售952.4万辆，同比增长2.7%。其中，新能源汽车在上半年累计销售达到308.6万辆，同比增长37.3%

　　7月26日，大众汽车发布了大众联手小鹏、奥迪携手上汽的消息。其中，大众汽车品牌与小鹏汽车达成技术合作框架协议。此外，大众汽车集团将向小鹏汽车增资约7亿美元，以每ADS(*)15美元的价格，在交易完成后持有小鹏汽车约4.99%的股权

　　新能源汽车经过这十多年的快速发展，国内消费者对新能源汽车的态度也已经由刚开始的排斥，到现在渐渐接受，毕竟新能源汽车在用车成本上的确比燃油车低得多，特别是在油价高涨的时候，这一优势更加明显。 根据乘联

　　知乎上，有好事之徒提出了两个尖锐的问题：“蔚来是吗？为什么他们的粉丝这么疯狂？”“为什么蔚来的车主都好像被洗脑了？”这问题，一看就是“蔚黑”发的，蔚来当然不是，但“蔚粉”的忠诚度也是没得说的。正如一位资深“蔚粉”写道：“组织群众，发动群众，依靠群众，XX第一，蔚来第二

　　生存愈发艰难 这一次，广汽三菱的困境再也掩盖不住了。 7月12日，广汽三菱发布《致广汽三菱全体员工的一封信》，信中表示，目前广汽三菱产品销售远未达预期，经营陷入困境。在行业变革的大环境下，公司经营层和股东方经过慎重讨论，公司于6月份正式进入临时停产阶段

　　30多年前，大众汽车作为最早进入中国的跨国车企，充分享受到了市场发展带来的红利。如今，随着新能源时代的到来，大众汽车通过一场新旧造车势力的“联姻”，引发了汽车圈的新“地震”

　　近日，各家新能源车企都迫不及待的制作榜单，发布销量成绩，但华为问界一反常态的低调，外界只能在赛力斯的产销快报中查询到品牌销量5666辆。这个销量和问界的最高月销量相比，几近腰斩。销量骤减只是表象，实际上华为新能源汽车业务已经困难重重，走到了十字路口

　　最近，特斯拉充满了争议。 这次的争议不再是降价，而是给上海工厂的员工涨薪。这件事本身并没有什么问题，企业收益好，给员工涨薪，再正常不过的一件事。但这一举措，被外界说成了“恶意涨薪”等等，在这就不过多评判特斯拉的行为和外界的声音谁对谁错

　　不知从何时起，新能源乘用车市场的版图发生了变化。车圈人士议论最多的不再是“蔚小理”，而是比亚迪、广汽埃安以及特斯拉。如今，全新的“BAT”格局已在悄然间形成。“2023年－2025年，就是中国智能电动车市场的1943年－1945年（二战的最后三年）

　　雷达财经鸿途出品 文莫恩盟 编深海 继中日合资品牌广汽三菱停产、裁员的消息引发外界广泛关注后，又有一家知名的合资汽车品牌传出裁员的消息，而这家合资汽车品牌正是一个多月后即将迎来19岁生日的广汽丰田

　　俗话说，三十年河东三十年河西。奥迪在进入中国市场的前三十年，小日子过得顺风又顺水，既稳住了豪华车的品牌地位，又躺着把中国消费者的钱赚了。再加上公务车的光环，奥迪长期是豪华车销冠，是BBA里的第一，不知道羡煞了多少友商

　　自从新能源汽车开始全面兴起之后，新能源汽车便宜的论断就包围了我们每个人，相比于动辄大涨的油价Bsport体育，新能源汽车无疑是便宜出行方式的代名词，然而就在最近多次出现了充电站的涨价潮，很多人很诧异为什么最省钱的新能

　　比亚迪的纯电有一项核心竞争优势，那便是：成本。 以自我为主的核心技术和生产供应链让比亚迪的产品有着非常明显的价格优势。 你看德系，无论是大众，还是BBA等，它们的新能源汽车价格居高不下，主要原因便是受困于整套纯电系统的成本

　　近日，日产汽车宣布与特斯拉达成协议，未来旗下电动车充电将改换为特斯拉充电标准（NACS），据称这是为日产电动汽车充电提供更多选择。自此日产成为首家未来产品支持NACS的日本汽车制造商。 2025

　　作者丨杨晶 责编丨崔力文 编辑丨别致 如果被用户吐槽，就说明就存在不足。 身处电动化时代，很多选择新能源汽车的消费者，都还不太清楚选择新能源汽车到底选的是什么。 因此，还是有大部分人第一时间会被设计、价格等较为感性的产品点所吸引

　　《投资者网》丁琬璎7月12日晚间Bsport体育，大唐高鸿网络股份有限公司（以下简称“高鸿股份”，000851.SZ）发布业绩预告，预计2023年上半年归属于上市公司股东的净利润330万元至430万元，同比下降98.36%至98.74%

　　7月25日，深圳市工业和信息化局与励展博览集团共同在深圳举办Automotive World China 2023 深圳国际新能源及智能网联汽车全产业博览会（简称“AWC 2023”）全球推介启动大会，该博览会将于2023年10月11日-13日在深圳国际会展中心盛大举办

　　电动汽车续航里程是指一辆电动汽车在一次充电下可以行驶的距离。续航里程是电动汽车的重要指标之一，它直接影响了用户对电动汽车的可用性和实用性的评价。电动汽车的续航里程取决于多种因素，包括电池容量、电动机效率Bsport体育、车辆质量、行驶速度、气候条件等

　　最近每天都要面对35度的高温，想不到一个消息就能让人感觉到寒意Bsport体育。继东风日产和广汽三菱之后，广汽丰田今天也传出裁员消息，裁员人数在1000～2000人之间，主要对象为劳务派遣的一线员工。有员工在朋友圈感叹：白天还在上班，晚上就收到消息，广汽丰田都裁员了，一千多两千的员工就这样失业了

　　国内一片欣欣向荣的新能源汽车市场，背后的增长原因当然与政策的强力推动不无关系，免购置税+绿牌政策直击消费者的痛点。但该政策只是在消费端，这样的强心剂无疑是短期的。长期要发展新能源，除了产品本身的性能提升之外，欧美的几个发展措施还是非常值得借鉴的

　　导语Introduction低头，不是认输。作者丨杜余鑫责编丨罗超编辑丨靳鹏辉都说新能源是大趋势，中国也凭借新能源战略，成功实现了在新汽车赛道上的全球领先。从今年上海车展一众海外车企对中国新能源发展速

　　导语 Introduction 下半年，这场争夺战还将继续，在最终画上句点之前，不管是自主还是合资都不能懈怠。 作者丨康琴 责编丨曹佳东 编辑丨靳鹏辉 在因疫情相对“平稳&rd

　　网约车市场的逐渐饱和，让多地开始暂停了网约车新增业务。 大概从今年的5月中旬起，国内市场多个地区开始发布针对网约车的从业风险预警，而且还有部分地区逐渐开始暂停了网约车的新增业务。而长沙、东莞、三亚、温州、济南等地区，在6月份前后都发布了暂停网约车新增业务办理的公告或者是网约车行业的预警提醒

　　“劳工管理”、“用户数据隐私”、“全生命周期减碳”是三个需要重视的议题。2023，中国车企迎来最内卷之年。车企们先是卷价格，以特斯拉疯狂“价格战”为开端，其他车企纷纷降价跟进；然后卷产品，车企走上了“多生孩子好打架”的路子Bsport体育，不断缩短研发周期来推出各种车型，让人眼花缭乱

　　卖车一生，翻车无声。文华商韬略 王洪臣2019年，曾位列全球汽车经销商市值第一的庞大集团，因为债务陷入了破产重组，它的创始人庞庆华无奈道：“我们昨天这么干，今天还是这么干，十年前这么干，现在还这么干，突然出问题了，你让我怎么说？”四年后，他甚至连说话的机会都快没有了

　　毫无疑问，即使在今天，“降价”换量依然是车企的最大“撒手锏”。而作为汽车市场的后来者，特斯拉虽然从成立时间上比不过大众、丰田、日产、本田、通用、福特等车企，但是随着汽车新四化的加速到来，其已经具备了相当的实力，尤其是在国内新能源市场甚至成为了仅次于比亚迪的存在

　　新格局下，如何共赢？ “外资企业目前是46万家存量，它占全国企业数量不到2%，但2%的企业贡献了四分之一以上的工业利润，十二分之一以上的城镇就业，六分之一的税收，三分之一的进出口，十分之六的技术进出口

　　全球卖得最好的新能源车是比亚迪，全球最赚钱的新能源车却是特斯拉，Why？昨天，大家都在盯着特斯拉的二季度财报，财报显示，特斯拉二季度营收249亿美元，低于市场预期的245.1亿美元，二季度营业利润为23.99亿美元，同比下降3%，环比一季度降9.9%

　　SUV热度不减！ 据乘联会数据，2023上半年，我国生产的SUV汽车批发销量以563.14万辆、同比增长15.9%收官，销量和增速均远高于轿车（493.33万辆，同比增长0.1%）。 同时，SUV