Bsport体育2021年新能源板块还能买吗?
栏目:公司动态 发布时间:2023-08-27
 Bsport体育除了白酒之外,剩下的就是新能源,即便是依靠疫情大涨一波的医药,在这两个巨无霸面前都是弟弟。  19年末的时候3000点左右的时候,我开了个小账户。撒网式的买入了一部分我看好的板块,其中白酒和新能源的涨幅堪称吓人Bsport体育。  造车三剑客中的蔚来大涨近10%,市值超800亿美金;理想大涨12%,小鹏涨幅近3%。  锂电池的成本占整车成本的40%,是最核心的零部件。宁德时代是

  Bsport体育除了白酒之外,剩下的就是新能源,即便是依靠疫情大涨一波的医药,在这两个巨无霸面前都是弟弟。

  19年末的时候3000点左右的时候,我开了个小账户。撒网式的买入了一部分我看好的板块,其中白酒和新能源的涨幅堪称吓人Bsport体育。

  造车三剑客中的蔚来大涨近10%,市值超800亿美金;理想大涨12%,小鹏涨幅近3%。

  锂电池的成本占整车成本的40%,是最核心的零部件。宁德时代是国内最大的动力电池生产商,份额超过50%。全球份额超过20%,位列第一梯队。

  国内的锂电池产业发迹于2013年。政策推动下,锂电池产业爆发,上游锂、钴金属资源疯狂上涨。

  但彼时锂电池成本极高,续航太差,电动车体验远不及燃油车。市场接受度很低,产业迅速沉寂。

  时间来到2020年,锂电池技术已相当成熟。下游特斯拉、蔚来Bsport体育Bsport体育、比亚迪等主流品牌爆卖,宣告电动时代呼啸而来。诸多传统巨头大象转身,疯狂抢购锂电池,让锂电池迎来真正的产业狂潮。

  正极决定性能,是电池的最大成本。正极材料通常是金属化合物,包括锰酸锂,钴酸锂,磷酸铁锂以及三元材料等。

  正极材料的核心是锂金属和钴、镍等小金属。赣锋锂业、华友钴业等资源企业位于最上游,受益明显。

  负极材料中石墨是主流,包括天然石墨和人工石墨。国内石墨生产的主流企业有璞泰来和杉杉股份。

  电解液起到传导离子的作用,是电池储蓄和放电的关键。当前电解液的主流材料是六氟磷酸锂,国内主要公司有天赐材料和新宙邦;

  锂电隔膜的作用是将正负极分开,防止短路。湿法隔膜技术是市场主流,国内恩捷股份占有最大份额,星源材质排名第二。

  磷酸铁锂锂电池,即使用磷酸铁锂作为正极。优点是成本低、循环寿命长、安全性高;缺点是能量密度低、续航较短。

  三元锂电池,即使用三元聚合物作为正极,我国是镍钴锰(NCM),特斯拉是镍钴铝(NCA)。优点是能量密度高,续航里程长、更耐低温;缺点是成本高、循环寿命较低、不耐高温。

  比亚迪深根磷酸铁锂Bsport体育,开发出刀片电池。去年出货量暴增,成为国内最大的磷酸铁锂电池生产商。

  2019年以前,全球最大的电动车厂商是比亚迪。生产的大部分电动车并没有进入消费市场,而是政府买单作为公用事业,或者是以网约车运营为主。

  燃油车是烧油大户,而我国汽车保有量达2.75亿辆。为减少消耗,把燃油从汽车上拿掉是妥善的解决办法。

  遗憾的是,汽车工业非常落后,丧失定价权。巨大的蛋糕被欧美日等发达国家切走。

  我国已经做出郑重承诺,2030年碳达峰,2060年碳中和。燃油车是二氧化碳排放源头之一,而电动车零排放,清洁环保。

  作为“人”的载体,电动车向着智能化的方向发展。电池技术、车联网、智能座舱、无人驾驶等新技术将会爆炸式发展,这正是科技演化的方向。

  常温环境下,锂电池续航已突破600公里。再加上超级快充,基本缓解了里程焦虑。

  比亚迪汉、model3、小鹏P7都在20万元区间,和帕萨特、凯美瑞等经典车型抢市场。

  车主想要使用高级功能,必须付费。特斯拉FSD(自动驾驶)订阅服务,就是载体,每升级一次,就会产生新的收入。

  软件的成本边际递减,只要特斯拉卖的越多,软件这块就越赚钱。这也是特斯拉降价抢市场的原因。

  11月2日,国务院办公厅正式发布了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》。

  2019年全国汽车总销量2577万辆,其中新能源车销量102万辆,渗透率4.68%。

  按规划可知,2025年新能源车销量将达到644万辆,复合增长率达到惊人的36%。可以看到这是一个高速增长,空间极其广阔的的黄金赛道。

  中国在智能化稍显落后,但锂电池有绝对优势。这也是锂电总龙头宁德时代干掉中国石油,不断打破天花板的逻辑支撑。

  扛把子德国2030年禁售燃油车,法国计划是2040年,英国是2030年。最激进的当属挪威,2025年全面禁售,电车渗透率已超过70%。

  美国是全球最大的原油出口国,对电车的推进并不积极。但美国是特斯拉的出生地,也是特斯拉最大的市场。

  新总统拜登即将入主白宫,按照竞选承诺美国将重返《巴黎协议》。并且2万亿美元清洁能源计划也将实施,这无疑会让新能源时代加速到来。

  汽车产业被打了个稀巴烂,正在重构。动力电池、智能化、无人驾驶成为制胜法宝,国产品牌看到崛起的曙光。

  聪明的投资者早早下注,特斯拉、造车新势力等先行者到了市梦率。国内锂电产业扶摇直上,宁德时代逼近万亿,带动上游材料疯狂上涨。

  当前新能源车指数市盈率71.39倍,百分位92.48%,只比历史上7.5%的时间低;市净率4.28倍,百分位75.36%,只比历史上24.6%的时间低。综合来看,估值偏高。

  中证新能源车指数前10大权重平均估值171倍!8只锂电产业链股票中,7只100倍起步,一只亏损,而宁德时代甚至超过200倍!

  从2019年以来,行业进入拐点。截止当前,估值急速扩张4倍有余,中间几乎没有刹车。

  这就意味着,想要赚钱,美好的预期只能越来越好。一旦预期打上折扣,高位筹码松动,回调不可避免。

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  我现在基金持仓200多万,盈利60多万,一路走来,我非常知道朋友们的迷茫。

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