Bsport体育[汽车之家资讯] 光阴荏苒,岁月如梭,2023年转眼间就进入了最后一个季度。本期我们将为您盘点10月将上市的新车,其中大部分仍然是蒸蒸日上的纯电和混动国产车,包括昊铂Hyper SSR)、高合HiPhi Z 城市版、智己LS6、合创V09、极越01、哈弗猛龙和星瑞L双擎,还有一款燃油车2024款艾瑞泽5。进口和合资品牌也丝毫不甘示弱,阿尔法·罗密欧Tonale、江铃福特全顺T8、现代伊兰特N和伊兰特N Line都将在10月上市,让我们一起来看看吧!
昊铂SSR的定位是一款纯电动超跑,官方宣布该车将于10月9日正式上市交付,预售价区间为128.6-168.6万。埃安旗下全新高端品牌“Hyper昊铂”将搭载全新的“AI神箭”logo,推出包括超跑、轿跑、SUV、MPV以及新物种等一系列重磅产品。
Hyper SSR的外观设计充满着超跑元素,车名SSR代表的是Super、Sport和Race,每个字母都和性能沾边。虽然是一台电动车,但它的前脸设计更偏向传统运动跑车,为空气动力学服务的前包围大开口肯定是少不了的元素,还有流线型后视镜和前机舱盖开槽的设计,这些看上去都很有杀伤力。
来到侧面,自动蝶翼门则是这台车最酷的元素Bsport体育,轮腔气流通道的造型同样很超跑。轮胎尺寸方面,前轮245/35 ZR21,后轮305/30 ZR21。车身尺寸长宽高分别为4583/1988/1238mm,拿大家听得最多的法拉利来比较,Hyper SSR的身形比例和法拉利296差不多,Hyper SSR的体型稍微胖一点点。
作为一台超跑,尾部带有尾部扩散器和可升降后扰流板,还有飞翼尾灯。后备厢看上去内部空间不小,放超跑里面算是个挺实用的储物空间了。
和大部分超跑一样,Hyper SSR的内饰干净简洁,不过整个结构还是挺立体的,有种机械感的味道。六边形的赛车式方向盘设计很有个性,座椅造型很酷Bsport体育。新车将会配备一个内嵌式的14.6英寸多媒体显示屏以及8.8英寸仪表盘,下方过道区域则采用了双塔样式的空调出风口,并同时配备了拨杆式的电子换挡机构。
动力系统上,新车将采用纯电动动力驱动,最大功率1225马力,最大扭矩12000牛·米,0-100km/h加速时间仅为1.9秒。Hyper SSR采用900V碳化硅芯片,不仅提高2.5倍工作频率,还大大降低80%功耗。动态方面另外一个卖点是AI赛道科技,它上面有轨迹牵引和数字教练等功能,也就是教你把这台车在赛道上开得更快。Hyper SSR有着5万牛·米/度的扭转刚度,还配备了埃安自研弹匣电池系统安全技术。
近些年来中国品牌一直在努力冲击高端市场,而这次广汽又给我们带来了一款十分惊艳的国产超跑。1225马力,0-100km/h加速时间1.9秒,至少在数据上它已经超过了大部分的超级跑车,而售价又仅有传统超跑的几分之一,这么看来“性价比”也还挺高的。说实话,这样的超跑可能并不能带来很高的利润,它的存在更多还是充当一个精神图腾的作用,就像LFA和布加迪Chiron那样,向大家展示出广汽的研发能力,让世界知道中国也能造超跑,这便是它存在的意义。
此前,在2023成都车展期间,哈弗品牌旗下全新SUV车型哈弗猛龙正式发布并开启预售,预售价格区间为16-19万元Bsport体育。该车搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术。据了解,新车将会在10月10日正式上市。
哈弗猛龙整车线条横平竖直,很是干练。前脸拥有方形的进气格栅以及复古的圆形大灯,粗壮的格栅配合两侧的铆钉样式,细节之处也体现出硬朗的一面。这款车的接近角为24度,离去角为30度,通过角为19度,离地间隙为170-200mm,最大涉水深度为560mm,最大爬坡角度为60%,对于城市SUV来说,已经比较硬核了。
侧面也是方方正正的设计,黑色车身套件以及多处防擦护板凸显了野性的一面。尾部的设计并不复杂,采用竖直排列的独立尾灯组,同时还有外挂式备胎。
来到车内,猛龙配备两块大尺寸屏幕,同时也保留了诸多的物理按键,毕竟是一款要面向一定越野场景的产品。该车配备有全景天窗,整车的空间表现也不错。
动力方面,哈弗猛龙搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术,1.5T发动机最大功率123kW,最大扭矩243N·m。混动系统分为两个版本:19.09Kwh-磷酸铁锂版本系统综合功率278kW,综合扭矩750N·m,NEDC纯电续航102km,支持快充,功率峰值33kW。27.54kwh-磷酸铁锂版本系统综合功率282kW,综合扭矩750N·m,NEDC纯电续航145km,支持快充,功率峰值41kW。两套系统都支持V2L对外放电技术,放电功率3.3kW。
此外,哈弗猛龙还配备了串并联四驱架构,采用了前后轴双电机分布式布局,拥有多种驱动模式,城市驾驶更省油,并配备了iTVC智能扭矩矢量控制系统,能够提升弯道操控性。越野性能方面新车配备了后桥差速锁,能够在单侧后轮打滑时锁死后桥差速器,拥有更强大的脱困能力。新车有7种驾驶模式可供选择,包括雪地Bsport体育,沙地,泥地模式等,并且还配备了L2级智能驾驶辅助系统。
哈弗大概是发现大狗的市场表现还不错,开始继续推出硬派复古车型。猛龙配备了后桥差速锁,这个配置一般只出现在硬派越野车上,这说明猛龙不仅有硬派的外观,还具备一定的非铺装路面行驶能力。智能四驱电混技术的应用也使这辆车兼顾了硬派复古与科技属性,还是十分值得期待的。不过其他品牌也逐渐盯上了硬派复古这个细分市场,例如捷途推出了旅行者,猛龙未来将会面临十分激烈的市场竞争。
智己LS6将于10月12日正式上市,并且上市即交付。新车已在成都车展开启预售,预售价区间为23-30万元,并推出盲订5重礼。同时伴随新车交付,智己还将正式上线年IM AD进入占用网络的阶段并进入通勤模式,2025年实现全场景通勤。
外观设计想必大家已经非常熟悉了,新车的整体设计与LS7相似,前包围两侧的装饰让它看上去比LS7更凶一点。同时,前包围处的开口也更大。此外,新车可以选装激光雷达,位置在车顶上。
车侧部分,新车提供多款轮圈和卡钳颜色可选,花瓣状的低风阻轮圈很有科技感。尾部,新车拥有一个上翘的小鸭尾,灯组和整体造型也与LS7相似,看起来比较复杂。车身尺寸方面,新车的长/宽/高分别为4904/1988/1669mm,轴距2950mm,比LS7略小一些。
新车中控台继续采用家族式设计语言进行打造,如果仅从这个角度看,它与智己LS7车型的相似度非常高,整个中控几乎都被屏幕所占据,极力营造科技氛围。此外,新车同样配备不规则造型的半辐方向盘;新车门板处将会融入一些三角形的设计元素,增添立体感的同时还可以提升品质感。
动力方面,单电机版最大功率为250kWBsport体育,最高车速为200km/h;双电机四驱版综合功率579kW,并配备来自宁德时代的三元锂电池。
近两年各大新势力都推出了自家的轿跑版SUV,LS6的推出填补了智己在这个细分市场的缺口。智己作为一家造车新势力,背靠上汽这样一个大平台,雄厚的资金和充足的技术储备是其相较于其他新势力的优势所在,LS6搭载的激光雷达和800V快充也将进一步增加其竞争力,未来LS6将成为蔚来EC7和阿维塔11的竞争对手。
合创V09定位为中大型纯电动MPV,此前已开启预订,共推出5款车型,预售价格为32万-46万,预定活动将持续至10月12日,最终新车将于10月13日正式上市。此外,参与预定的车主还将享受多种权益,如定金膨胀、整车超长质保、终身免费道路救援和置换补贴等。
来看外观,新车前脸采用了当下流行的贯穿式LED日行灯和分体式大灯,同时前脸的品牌LOGO能够和日行灯一起点亮。作为一款电动车,新车采用了封闭式前脸,车头两侧使用了夸张的镀铬装饰,使得车头看上去十分霸气。
车侧采用了大量的镀铬装饰,配合大尺寸多辐轮圈能够进一步体现豪华感。该车的尾部处处可见硬朗的线条,犀利的镀铬装饰使得整个车尾看起来张力十足。新车采用了流行的贯穿式尾灯,造型十分犀利,富有科技感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5215/1967/1910mm,轴距为3170mm。
进入车内可以看到,合创V09的内饰中控台仅有空调出风口和杯架设计,其它全部功能都集中在大尺寸触控屏之上,10.25英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏以及12.3副驾驶屏,从左贯穿到右,这也是当前许多电动车的做法。合创V09还将配备手机无线充电器以及充电接口等配置,22个扬声器、以及天窗也没有缺席。新车还搭载H-VIP 3.0智驾互联系统,搭载激光雷达,可实现高阶辅助驾驶。
动力方面,新车采用永磁同步电机驱动,最大功率为202kW,最高车速为190km/h。新车预计标配800V高压系统和高能量密度电池,续航里程或将超过750km。新车还配备Hi-EMS能量管理系统,实现380千瓦功率4C超级快充,5分钟充电最多可行驶200km。
合创V09作为一款面向中高端市场的中大型MPV,在气势上丝毫不输埃尔法这样的百万豪车,高阶驾驶辅助功能和800V高压快充系统也从科技方面进一步提升了它的竞争力。不过近几年各家新势力都开始重点关注MPV,纯电MPV这个细分市场可以说是高手如云,前有腾势D9,后有岚图梦想家等一众车型,合创V09一上市就将面临激烈的市场竞争。
我们从高合汽车官方获悉,高合HiPhi Z 城市版将于10月14日正式上市。预计此次城市版将提供更亲民的产品定位,降低门槛。现款在售四座版和五座版两款车型,售价分别为61万元和63万元。(以下配图均为2023款高合HiPhi Z 五座版作为参考)
外观方面,前脸封闭式格栅配备主动开闭的功能,提供更好冷却并且在高速时减少风阻。两侧不规则的头灯和高合HiPhi X相似,其还采用第二代PML可编程智能大灯系统,可实现星环ISD光幕、交互、投影灯语,而且还能出现拟人化效果。
车身侧面,车辆的重心较高,而且掀背式的车顶线条让该车更像一款四门的Coupe车型。车尾部分,从车顶延伸下来的线条到尾部做了镂空的处理,并将刹车灯做了环状设计,吸取了一些星际战舰的外观设计。分体式的尾灯依旧搭载ISD智能交互灯组,可以随时和后车进行交流。另外新车还配备可自动升降的主动扰流板,进一步提升空气动力学性能。车身尺寸方面,该车长宽高分别为5036/2018/1439mm,轴距为3150mm。
在内饰设计方面,官方提出“双调性数字座舱”的全新概念,设计师从太空梭和飞行器中找到灵感,打造了未来太空主题的座舱氛围。前排新车采用双辐式方向盘的设计,两侧还有矩形的多媒体控制屏,可对车辆进行设置。在辅助驾驶HiPhi Pilot系统上,高合HiPhi Z全车共配备32个驾驶辅助传感器,包含1个激光雷达(禾赛128线个三区脱手检测传感器,配合高精度地图与定位模块,前向最大探测距离最高达250米。
动力方面,高合HiPhi Z搭载的电池包容量为120kWh,采用CTP技术,CLTC工况下续航可达705km。底盘配置上,该车搭配前双叉臂独立悬架,后多连杆独立悬架,而空气悬架+CDC系统、双向13.2°的后轮转向以及整车动态控制系统。
高合HiPhi Z的造型在国产车中属于非常科幻的类型,未来太空主题的座舱也充满了未来感。该车的各种科技智能配置也十分丰富,但是60万以上的售价确实在国产纯电动中大型车中属于价格偏高的车型。而本次即将推出的城市版车型将提供更亲民的产品定位,降低门槛,拥有更高的性价比,面对蔚来ET7和智己L7这些车型将拥有更强的竞争力。
福特全顺系列一直是轻客领域的扛把子级别选手,该系列最新车型全顺T8可谓是迎来了大幅升级,不仅用上了当前乘用车市场非常流行的双前脸设计,更是在配置层面迎来了优化,让这台轻客拥有更加高级、更加智能的使用体验。结合此前的消息,新车将会在10月15日正式上市。
燃油版新车提供两款前脸样式,两款车型的整体设计风格类似,但在细节上有所区别。客运版车型采用了镀铬点阵式中网,并在下包围处使用了镀铬饰条,使其看上去与江铃福特旗下的乘用车型拥有较高的相似度。而货运版车型则长了一张“皮卡脸”,很容易让我们联想到江铃福特Ranger车型,相比乘用版本,货运版明显看上去显得更加粗犷一些。电动版车型则采用了封闭式前脸设计,整体视觉效果更加简洁,颇具新能源车的特色,辨识度相当高。
储物空间方面,可以看到,新车依旧可以提供丰富灵活的选择,其中,长轴货车的最大装载空间可达到15.4立方米,并且拥有5.25T的最大载重质量。不仅如此,新车全车有68处硼钢车体加固,同时,测试标准、腐蚀标准均高于行业标准。
进入车内,全顺T8配备了12.3英寸双联屏,这也不禁让我们感叹,随着汽车市场的不断发展,如今的轻客市场都已经卷到了如此地步。配置层面,新车还将集成无钥匙进入、同行者4.0语音网联系统、360度AVM环景影像等。此外,新车还配备了L2.5 ADAS智能驾驶,用传感器、雷达、摄像头等设备随时感应并收集周围的环境数据信息,并结合导航地图数据进行综合运算与分析,可主动应对可能发生的危险,提升安全性。新车还搭载了全新一代博世9.3ESP车身稳定系统,使得驾驶过程更稳定。总之,新车在使用体验层面可谓是迎来了质的飞跃。
不仅如此,新车的整体品质感也将得到进一步提升,比如,新车将会拥有46dB的怠速分贝,车内的乘坐感受得到优化。此外,新车还将带来座椅加热、方向盘加热、主驾座椅8向调节(全系标配腰托)、智行App远程启动空调等功能。我们还了解到,新车将会集成智能网联5G,在这台轻型客车上,车内人员可以体验到堪比家用车的日常体验。
动力方面,全顺T8将分为客运版与货运版两种款式,分别搭载2.3T柴油机与2.0T柴油机,其中2.3T版车型配备的是福特PUMA第五代柴油发动机,与之匹配的分别是原装进口采埃孚8AT变速箱和麦格纳7MT变速箱。新车的0-100km/h加速时间预计在10秒左右,油耗预计在7.5L/100km。此外,全顺T8还将采用RAS空气悬架,可通过中控一体屏调节气囊高度,显著提升了用户驾乘的舒适度和操控性。纯电版车型配备来自宁德时代的100kWh电池,续航可达320km。此外,新车还将提供“脱困C挡”,能够进一步提升车辆的通过性。
曾经,驾驶轻客车型无疑是相对比较“无趣”的,因为这些功能属性较强的车型并不会带给你丰富的科技配置。不过如今,这台全顺T8车型已经向我们展示了未来轻客市场的发展方向——轻客车型也要更加舒适、更加高级、更加安全,甚至连当前热门的双联屏设计、智能驾驶、语音交互等功能都得到了引入。相信对于那些长年与轻客为伴的驾驶员来说,这些提升无疑是一个好消息,让他们也可以拥有堪比乘用车驾驶员的舒心用车体验。