Bsport体育36氪获悉,近日,钠离子电池硬炭负极材料供应商广东容钠新能源科技有限公司(以下简称“容钠新能源”)完成数千万元A轮融资,由孚能系产业资本谨孚基金领投,基石资本跟投,架桥资本持续追加投资。
这是继源来资本投资天使轮,峰和资本领投Pre-A轮,架桥资本、清流资本投资Pre-A+轮之后,容钠新能源在今年完成的第四轮融资。本轮融资将用于2000吨高温碳化量产线建设,新产品开发,研发中心建立等。
容钠新能源成立于2022年8月,致力于为行业提供高性能低成本的生物质硬炭材料。目前公司已建成10000吨前驱体产线吨高温碳化线,已实现稳定批量出货。
钠离子电池具有良好的低温性、倍率性和安全性等优点,且原材料自主可控、成本低廉,量产阻力小,在两轮电动车、三轮电动车、低速车、储能和新能源汽车等场景具有良好的市场前景。
“钠电已经推向市场,有了一定的销量,走过了从0到1的阶段,原理模型已经走通。随着成本和产业化瓶颈问题的改善Bsport体育,钠电市场将逐步扩大。” 容钠新能源联合创始人王宪告诉36氪。
公开资料显示,目前钠离子电池小试阶段BOM成本大概在0.82元/Wh,中试阶段为0.76-0.82元/Wh,小批量量产阶段可以降至0.49元/Wh,最终理论成本约0.29元/Wh。
机构EV Tank预测,2023年全球钠电出货量将接近3GWh,2030年钠离子电池出货量或将达到347.0GWh。
当前市场上主流的钠离子电池负极材料中,硬炭材料由于资源丰富,成本低,容量高,稳定性好,无毒且安全性高,成为负极材料的最佳选择。在多种硬炭制备技术路线中,生物质硬炭与传统石墨量产工艺有相通之处Bsport体育,其量产技术与设备相对成熟,是当前最先实现产业化的技术路线。
容钠新能源也选择了生物质硬炭负极路线。王宪表示,容钠团队早在10年前就已经开始对硬炭负极的储钠机理进行深入的研究,尤其是在生物质硬炭前驱体的筛选方面,做了广泛的探索工作,可以较好地保障原材料来源的稳定性和产品质量的一致性。
目前容钠新能源已推出多款产品,如高容量、高压实、低成本Bsport体育,不同粒度及倍率的系列硬炭材料。
以容钠RN-C1产品为例,谨孚基金方面表示,全电测试下,克容量和首效对标可乐丽TYPE-2,200周循环保持率在95%以上,处于业内领先水平。
王宪告诉36氪,通过与多家钠电头部客户配合改进产品,容钠已目前在改善循环、提高批次一致性、解决产气、提高压实密度等方面已取得了非常显著的进展,并形成一定批量的订单。
与此同时,通过原材料、前驱体到成品的全产业链布局和工序优化,容钠新能源正在不断降低硬炭负极的生产成本Bsport体育,有望打开更大的市场空间。
团队方面,容钠新能源由王宪博士和华南理工大学杨成浩教授牵头组建Bsport体育,创始团队深耕钠电及碳材料研究十余年,同时具备丰富的科研资源和产业资源。
其中,王宪博士在石墨负极材料领域有丰富的产业化经验和产业资源。杨成浩教授一直致力于钠离子电池的研究,有15年的锂/钠离子电池、正负极材料制备、工艺研发等方面工作经验。
2023年是钠离子电池产业化元年,由于产量较小,工艺仍不成熟,成本还偏高。但随着产能扩大,工艺优化,良率提高,其成本将迅速降低,市场有望进一步打开。王宪表示,容钠新能源将继续深耕研发,为加速我国钠电产业化进程贡献力量。
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