Bsport体育受到电动汽车行业持续发展，传统液态锂电池难以满足市场需求等因素的影响，固态锂电池开始受到业内广泛关注，被认为是最有可能成为下一代动力电池的存在。面对前景广阔的固态锂电池市场，太蓝新能源抢先布局，已然拥有多重固态电池核心技术，且探索出成熟商业化路径。

　　在固态电解质路线的选择上，太蓝新能源选择了氧化物路线。这是因为，氧化物的制备难度适中，综合性能更好，更容易实现规模化上车，同时也是国内很多厂商的主流选择。目前来说，太蓝新能源已拥有电解质超薄膜制备技术、界面柔化技术等核心技术Bsport体育，并完成了多种材料和多种型号半固态电池量产以及全固态电池的试产，在半固态电池的商业化层面上，太蓝新能源相较于业内同行优势明显。

　　在行业内，大家对于固态电池的产业化和大规模商业应用有一个普遍认知，那就是需要花费长期时间Bsport体育。据专家分析，全固态电池要实现产业化、并对市场格局产生重要影响，仍需十年左右。因此，半固态电池成为业内厂商的主流选择，在国内产业化进程较快。

　　对比传统的液态锂离子电池，半固态电池的能量密度更高，在性能方面有着巨大提升。其次，液态锂电池出现短路会产生高温，容易引发自燃，而半固态电池内的液态电解质含量较少，且内部的固态电解质可以防止电池的爆炸，安全性远远高于普通液态锂电池。另外对比全固态电池，半固态电池成本相对低Bsport体育，保留一定量的电解液，又可提高循环性能及倍率性能，改善固态电池导电率低的问题。

　　据行业数据统计，截至2022年底，中国固态电池行业不同规模在营企业数量达59家，虽然布局者众多，但真正能够实现商业化量产落地的寥寥。其中，太蓝新能源重庆一期工厂首条0.2GWh产线年实现半固态锂电池量产，成为国内首条实现量产的半固态锂电池产线。这一成绩，也算完成了太蓝新能源CEO李彦当初关于太蓝将最早实现半固态动力电池量产的许诺。

　　接下来，太蓝新能源将在现有成果的基础上，通过半固态、准固态和全固态电池“三步走”战略持续进阶，领跑国内固态电池行业。相信在太蓝新能源等固态电池生产商的不断努力下，固态电池将加速落地，早日实现大规模应用。

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