Bsport体育新能源汽车销量继续爆发,今年底大概率渗透率将超过35%!这也意味着,国内每卖出10辆车,就会大约有4辆是新能源汽车。这样看来,11月份新能源市场整体大环境,其实还算不错的。也难怪刚过完11月,大多数新能源“优等生”也纷纷公布自家的销量成绩。到底各个国产新能源车企的真实表现怎么样呢?下面一起来看一下。
比亚迪公布了2023年11月销量数据。11月,共销售汽车301903辆,其中乘用车销量301378辆,同比增长31.1%。2023年1-11月比亚迪乘用车累计销量达到267.2万辆。
具体来看,比亚迪王朝/海洋系列11月共计销售288501辆,同比增长27.4%。腾势汽车共计售出11843辆,同比增长243..2%。仰望汽车共计销售408辆Bsport体育,方程豹汽车共计售出626辆。同时,乘用车出口共计30629辆,同比增长148.7%。
具体到车型,王朝网五款车型销量均破万辆,都有不俗的销量表现;海洋网中,海鸥可谓是一匹黑马,销量再次突破4万辆;宋PLUS系列、海豚是销量担当,销量都突破3.5万辆;腾势D9势头依旧,仍有过万的销量表现,可惜的是腾势N7和N8仍然没有起色,可能还需要进一步的降价来解决问题。
日前Bsport体育,吉利汽车宣布11月销量为200079辆,刷新单月销量纪录。其中新能源销量65034辆,环比增长约5%,同比增长约88%,1-0月新能源累计销量超42万辆,同比增长50%。
其中,吉利银河系列11月销量为13770辆;几何纯电系列11月销量为20329辆;极氪11月交付13104辆;睿蓝汽车定位充/换电赛道,11月销量为3075辆;领克品牌11月销量为30055辆,其中新能源车销量占比超过50%。
11月Bsport体育,埃安累计新车销量4.1567万台,同比增长45%。1-11 月累计销量43.4056万辆,同比增长80%,自品牌成立至今,累计销量已经超过了近95万台。
目前埃安旗下共有两大子品牌Bsport体育,一个是AION品牌,其主力车型是AION Y、AION S和AION V PLUS,主要集中在网约车市场。
另一个是昊铂Hyper品牌,定位中高端消费人群。值得一提的是,旗下全新SUV昊铂HT上市半个月,交付就已经接近了2000台,预计新车能进一步提振埃安销量。
理想汽车一路高歌猛进,11月份销量达成41030辆,同比增长172.9%。1-11月份理想汽车累计销量为325677辆,提前完成2023年30万辆年度目标,也是造车新势力唯一提前完成目标的车企。
理想汽车目前旗下L系列共有3款车型,2023年第四季度进入月销4万辆市场水平,理想L7、理想L8Bsport体育、理想L9三款车累计交付全部超过了10万辆。而进军纯电市场的首款力作,理想 MEGA 未上市已引发广泛关注。
此前李想曾发文称,三款车完成月销4万辆的任务后,将继续挑战下一个更高的难度:整体5万/月,以及理想L7的2万/月。
11月,长城汽车新能源乘用车销售31,170辆,同比大增142.32%;1-11月累计销售23.2万辆,同比增长91.94%,前三季度环比持续提升,连续8个月实现同比增长。
目前长城新能源乘用车主要有哈弗、欧拉、魏牌和坦克四个品牌的新能源车型队列,其中SUV车型则主要采用插电混动技术,在广州车展上,坦克品牌全新车型坦克700 Hi4-T首发版正式开启预售,预售价为70万元。
欧拉则主打纯电车型,根据欧拉汽车发布的最新规划:面向2024年,欧拉将在现有产品阵营的基础上推出A0级、A级、C级三款全新车型。
11月小鹏汽车共交付新车20,041台,同比增长245%,连续2个月月交付突破两万,再创单月交付新高。1-11月累计交付量达121,486台,超2022年全年累计交付量。
其中,小鹏G6交付8,750台,占据了品牌总销量的半壁江山。改款上市的G9,性价比得到了提升,销量也在持续走高。由此可见,小鹏在重新调整了策略后,确实产生了不错的效果。
11月17日,扶摇架构旗舰车型小鹏X9在广州车展正式亮相发布,并于当日开启预售,预售价格38.8万元起。小鹏汽车或将用这款产品,打开“年轻态”MPV市场。新车采用“子弹头”设计,定位为中大型MPV,采用纯电动动力系统。小鹏的销量能否迎来新的转折点,咱们拭目以待!
11月AITO问界共交付新车18827辆,其中问界M7交付新车15242辆,累计交付超过27000辆。其中AITO问界新M7交付新车15242辆,连续两个月交付破万,累计交付超27000辆。
接下来,考验的就是赛力斯的生产交付和品质保障能力了。另外,年底问界还将迎来旗舰SUV车型M9,又是一颗重磅炸弹,目前盲定订单已超过3.3万台。问界的销量能否再上一个台阶,就得看这款产品了。
11月,零跑汽车交付达18508台,环比增长1.7%,同比增长130%,连续刷新交付量历史新高。
值得一提的是,零跑汽车完成了与Stellantis集团的股权交割,代表着新能源汽车行业首个合作的真实落地。借助Stellantis集团在全球市场的渠道及资源,零跑汽车将快速打开全球化市场。目前零跑共有C11、C01、T03三款车型在售,其中C系列主力车型均实现了纯电+增程的双动力布局,占总销量比重的80%以上。
在广州车展期间,零跑首款全球化车型C10完成了国内首秀,该车型也是第一批搭载高通8295芯片的车型,也是LEAP3.0技术架构下首款全球车型,也是零跑全域自研八年技术积累的集大成者。
蔚来11月共交付新车15,959台,同比增长12.6%;2023年1-11月,蔚来共交付新车142,026台,同比增长33.1%。截至目前,蔚来新车已累计交付431,582台。
目前,蔚来已正式进入产品强周期,蔚来第二代技术平台8款车型已全部上市,在30万-60万的价格区间可充分满足用户多样化的需求。
近日,在与长安、吉利接连牵手后,蔚来深耕五年的换电业务也将迎来新的转折,反馈到市场端。另外,据李斌透露,蔚来全新入门品牌阿尔卑斯将在2024年下半年推出,并支持全新NIO Phone所提供的多项“车手互联”功能。
哪吒汽车11月全系交付12506台,哪吒X订单突破20000台,并全面开启交付中。
从整个大环境来看,哪吒U和哪吒V两大系列车型交付量占比仍然较高。厂家也对哪吒V和哪吒U进行及时更新,哪吒V此前已经变身成了哪吒Aya,而由哪吒U打造来着哪吒X也已经正式上市。
在广州车展上,哪吒山海平台2.0正式发布,哪吒汽车智能科技实力再进阶。海外市场方面,哪吒泰国工厂成功投产,首台整车哪吒V-II正式下线,印尼工厂合作项目正式签约,首批用户盛大交付。按照哪吒的规划,2026年实现100万辆销量,海外销量占比为35%。
长远来看,新能源市场一片大好,当然竞争也越来越激烈。目前格局未定,有一种百花齐放的态势,谁会成为2023年新能源车企的“白马”和“黑马”呢?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你的看法。