Bsport体育当前,新能源汽车销售火热,新能源汽车后市场却被曝出保险“碰壁”问题。日前,多位新能源车主反映,在办理新一年车险续保过程中遭遇拒绝或提价Bsport体育,引发车主群体关注。
如何破解这个新能源汽车后市场的瓶颈,成为当下摆在主管部门和行业各主体面前的一道考题。
@《工人日报》:当前,新能源汽车市场与后市场仍处于磨合期:新能源汽车的维修Bsport体育、定损与传统燃油车存在较大差别,行业标准尚不明晰,新能源车险的保费标准、定价机制也处于完善过程中。多种因素共同影响,使得新能源汽车保险陷入了“车主喊贵、险企喊亏”的尴尬境地。车险综合改革实施后,车险保费的差异化正逐步显现,车主可以多向市场主体询价,寻找风险偏好与自身情况较为符合的保险公司,通过对比找到满意的保险公司。
@《中国证券报》:整体来看,新能源车险仍面临保费高、出险率高、赔付率高的“三高”问题。在保险公司端,新能源车险赔付率较高,行业面临较大承保亏损压力Bsport体育。在车主端,不少新能源汽车车主反映新能源汽车保费较高,出险后的续保保费会出现明显上涨。业内期待主机厂商、保险公司等多方合作Bsport体育,破解新能源车险发展难题。
@《解放日报》:现阶段的困局其实是行业发展中的一个过程。作为新兴事物,新能源汽车必然会从销售端开始发力,只有保有量增加到一定程度Bsport体育,车后市场才会得到培育和发展。对于车企和险企来说,两个行业未来的方向一定是融合。合作的最佳状态就是保险提供好的产品、做好风控、深化价格管理以及满足金融合规要求,为车企提供更好的服务,并获得保险和投资收益。车企也要遵循金融产品的特点,依托好保险来触客、优化客户体验、增加客户黏性和交互日活,实现可持续发展。