Bsport体育两米多宽的车身,三米长的轴距,开了这么远的车,总觉得有点累。在买床垫之前,我就把靠背放到一边休息了,座椅确实很舒服。买好床垫后,我直接躺到了后排。我一米八二的身高,躺在后座上都不会觉得空间不够,可以翻来覆去,很舒服很宽敞。
之前在论坛上看到过空调出风口异响的帖子,还好没出现在我的车上。好吧,最近空调有异响,不过我现在还在观望,如果只有一次的话,我也懒得修了。
我选了一个黑白相间的经典款,好像也叫熊猫色,哈哈哈哈。耐脏不耐脏,这辆车需要不断的洗,我一直都喜欢白色的车,以前家里买的车都是白色的。而且我看过不少氪金买熊猫颜色的车,放在大街上都很显眼,白色的车看起来更大。
材质很好,座椅是用 NAPPA做的,不是很软。车内 NVH还行吧,我没选静音轮胎,时速超过80公里,胎噪有点小。
空间设计:后排座放好后,可以将头枕取下来,然后再放进去,就像是一个枕头一样,方便休息。
选了几个配置,花了三十多万。虽然在配置上比不上 YOU版,但是放在同级别,也是非常不错的。每个月的保养、电费,都比以前的油车省了不少钱。
经济型运动型:朋友建议我开经济型,这样更省电,我自己开,更喜欢开舒适型,中档,平顺性更好。而且我经常带着家人出行,舒适模式会更好,加速也更快。
☆车道保持辅助系统:除了 LKA之外,其他的辅助系统都很有趣,比如 ACCQA。之前在论坛上看到过一位车友分享过 ACCQA在堵车时的感受。我很好奇,在路况不错的情况下试了试,感觉确实不错。至于为什么不是堵车,我怕堵车……
HUD的抬头显示还算清晰,下面是翻毛工艺,反光度很低。我的车没有选择悬架,而是采用了机械悬架,不过滤震效果还是不错的,在弯道、崎岖的山路上,那种颠簸感比以前的油车要小得多。比起同级别的车,他的车要高级得多。
当然,WE100的续航能力比 YOU和WE86要好很多,我主要是用来日常出行的,不追求太大的动力,所以续航能力也就满足了,极氪001WE100在夏季的时候,续航里程接近650 km,续航率90。
人机交互和人机交互能力一般,还有很大的提升空间。之前我带着朋友出去玩,想要炫耀一下,但可能我说话太快,声音太小,语音助手好像听不懂我在说什么,有点尴尬…
从外表开始,忠于才华。我挺喜欢这款猎装的,流线型的尾灯看起来很有科技感,整体流线型很符合我的审美。说实话,如果我不喜欢这辆车,我也不会选择这辆车。
我选了铂灰,本来是想用氮气蓝的,比灰色要简单大气一些,但是我姐觉得淡色不好打理,容易脏。虽然他一开始很不情愿,但是看了看这颜色,觉得还是不错的。和氮蓝不太一样,铂灰要比氮蓝稳重一些,哈哈哈。
一开始的时候,他只是觉得这辆车挺大的,不管是前排还是后排,这条腿都是可以随意放的,前排和后排的距离大概是两到三拳。后来去了一趟超市,才发现后备箱的空间很大,根本不需要整理行李箱之类的东西。
订的时候有国家补贴,还有五千抵两万的优惠,再加上雅马哈音响、座椅通风、按摩等等,一共花了28 W。
虽然动力输出比双电机要差一些,但单电机开起来还是很轻松的。现在不仅有一部分消费者在追求零百加速,就连各大车企也在追求这个速度。听起来很不错,但在城市里,6.9 s已经是绰绰有余了,如果买一辆3.8 s就不能用了,那就太可惜了。
虽然驾照一次过了也就算了,但是一次考驾照也是一件很酷的事情。所以,作为一个新手小白,我有理由说,这辆车开起来非常的简单,它的调校和智能驾驶系统都非常的好开,转向也非常的舒服,转弯半径比我想象中的要小得多,几乎不需要改变方向,在十字路口一个拐弯就能掉头。
最让他满意的,就是这辆车的续航能力,712公里,虽然有些偏差,但续航能力还是不错的。实际上,我在开车的时候,并不会为了测试续航里程而把电量耗尽,所以根据续航里程和耗电量的计算,我的续航能力应该在590左右。天气冷的时候,续航能力肯定不如现在,但也差不了多少,还在可以接受的范围内,毕竟续航能力跟人的数量、习惯、温度有关。
有人欢喜有人愁,开了这么多年的车,已经习惯了物理按键带来的安全感。年轻的年轻人可能更喜欢智能手机,但我不太习惯,总觉得按下去没什么反应。
我觉得挺好看的,就是又丑又耐看,第一眼可能看不出来,但越看越顺眼,这大概就是这个意思吧。
我个人觉得内饰还是很不错的,按钮多、豪华、简陋,更多的是用户体验,最重要的是内饰用料。
空间很好,特别是横向空间,非常适合胖子们。后备箱的空间很大,里面的空间也很大。我个人比较喜欢这种宽敞的地方,偶尔也能带上朋友或者家人,也不会觉得拥挤。
WE100的零百加速虽然比不上 YOU版和WE86的3.8秒,但在日常驾驶中,WE100的动力已经超过了很多车,偶尔红绿灯的时候超车,也能让WE100满足一下自己的兴奋。就像我买这辆车,所以单马达的性能就足够了。
驾轻就熟,慢速舒适,激情驾驶很稳定,总是给我信心。7种驾驶模式可供选择,可以根据自己的驾驶习惯和驾驶感受来选择,我平时开得比较多的是舒适模式搭配中回收。
舒适性和静音性能都很不错, NVH性能一流,80迈以下基本没有噪音。在高速上还好一些,但是放点音乐,几乎听不见。
整车外观、内饰、空间、动力等方面,目前已行驶了近5000公里,整车能耗和操控性能均令人满意
极氪车团队还需要努力,但不会影响日常驾驶,相信 OTA之后会越来越好。
内饰跟特斯拉的简约版比起来,简直就是豪华版,跟主流 B级豪华车一样,中控屏控制座椅,真皮座椅,钢琴烤漆面板,做工精细。
3.1米的轴距Bsport体育,接近2米的宽度,这是一种超越极限的升级。猎装车的外形,后备箱的空间很大。
虽然只有一个电机,但是功率达到了200 kW,日常开车、超车都是轻而易举的事情。
虽然车很宽很长,但是因为转向比的关系,它的转弯半径只有5。最小2米,市区转弯一把;转向也非常精准和轻巧,感觉不到开那么大的车;
整车 NVH控制相当出色,低于80,噪音低,座椅包裹性好,长时间开车不会感到疲劳
极氪001最让人满意的地方在于它的悬架,可以很好的调节,通过减速带和井盖时非常简单,没有过多的回弹,过滤效果非常出色,转向也非常精准。总体来说,底盘的舒适性和静音性能,都不逊色于 S级。
现在已经行驶了将近一万两千公里了,最大的问题就是发动机故障和异响。1、奇怪的声音:方向盘有异响。左右摆动方向盘,就能听到“堵堵堵”的声音;有什么奇怪的声音。移动臀部,遇到起伏路或颠簸时,会发出“哒哒哒”的响声;后备箱隔板震动2、车机:极氪车机系统进一步优化,车机界面整体反应迟缓,蓝牙钥匙难用, App端信息与车机信息不匹配;有一次360度全景影像故障,放一晚上就好了,为了保险起见,还是4S店更新了最新版本才解决问题。
第一眼看到这辆车的时候,我的第一感觉就是充满了科技感,给人一种欧美电影里那种无敌的感觉。这辆车长4970毫米,宽1999毫米,高1560毫米,轴距3005毫米,这绝对是一个庞然大物,完全符合我的要求。前脸采用半封闭式进气格栅,上部采用细长贯穿式设计,极具冲击力,下部采用梯形格栅,动感十足。整辆车都是俯冲式的,看起来非常的拉风。
NAPPA真皮运动座椅用料厚实,配以阿尔坎塔拉翻毛皮,质感十足,符合其“豪华猎装轿跑”定位。配备15.4英寸的中控屏,14.7英寸的抬头显示器,三区智能恒温空调,人脸识别疲劳监测,高速5 G传输网络等配置。另外,车载充电器还配备了60 W Type C和15 W的无线充电面板,非常实用。
车宽2米,轴距3米,后排坐三个人都不会觉得拥挤,而且还可以前后调节。后备箱里的空间就更大了,平时自驾游的时候,可以放一些露营的工具。
极氪001是一款豪华电动猎装车,奔驰 CLS猎装版、保时捷 Panamera Sport Turismo、法拉利GTC4 Lusso等车型,价格并不便宜。我去年6月3号订了 WE版,享受5000抵20000,国补18000,还有36000选装空间。连30万都不到Bsport体育,就能选装空气悬挂,3.8秒双电机四驱,雅马哈音响, NAPPA真皮内饰等等高端配置。
WE版虽然没有 U版3.8秒的加速,但6.9秒的加速速度,足以碾压绝大多数的汽车。同时底盘的重量比是50:50,让人在市区过弯的时候,有一种很有信心的感觉。
极氪001采用了全铝悬挂系统,可以很好地化解道路上的各种振动,既能让人感受到路感,又能让人感觉到舒适和高级。即使没有选择空气悬架系统,在中低弯道遇到颠簸时也能明显感受到非常柔和的过滤效果。我觉得极氪001带给我们的不是硬朗的底盘感觉,而是日常驾驶的舒适性。
静谧:无论是高速行驶时的风噪、胎噪、低速行驶时的噪音,都能很好地隔绝外界的噪音。
最划算的就是 WE版了,基本配置都有了, HUD,单双电机,86度100度电池,雅马哈音响, nappa真皮座椅, YOU版的灵魂就是悬空,如果你对驾驶感有更高的要求,可以配上22寸的轮毂。
1、氪金001最大的短板,我个人觉得是车机交互(语音迟钝Bsport体育、记忆失效、车机卡顿、界面混乱)、智能驾驶(目前只有 ACC上线),连及格线都达不到。
最划算的就是 WE版了,基本配置都有了, HUD,单双电机,86度100度电池,雅马哈音响, nappa真皮座椅, YOU版的灵魂就是悬空,如果你对驾驶感有更高的要求,可以配上22寸的轮毂。
极氪底盘一直被很多车评人和车友们夸赞,其实作为一个对底盘不敏感的人来说,在颠簸的道路上开船是一件很困难的事情。当初订购的时候,他试过了悬空版和非悬空版,并没有太大的区别,再加上预算控制,最终选择了WE712。
整体驾驶感觉不错,虽然是无框玻璃,但是 NVH控制的非常好,80公里小时的静音效果非常出色。
最让我满意的是它的空间足够大。因为疫情的原因,他不能带着孩子们远行,所以趁着兴趣班还没到的时候,他就带着孩子们去郊外野餐、露营、自驾游等等,露营时间最少也要半天,需要帐篷、桌椅、玩具、玩具什么的,各种东西应有尽有。
外观确实不错,但是因为外观的原因,下雨天最好不要开车窗,免得被雨淋到,车顶上的水第一次泼进来的时候,我就一头雾水。
猎装轿跑的设计,确实很拉风,第一眼看去,就像是帕拉梅拉,哈哈哈,有了家庭,有了孩子,就更喜欢大车了。
内饰选择了氮气蓝,不知道为什么看起来有点白,灰扑扑的,看起来挺时尚的,可能是因为颜色太淡了,再加上家里有个孩子在闹腾,所以颜色就没那么耐脏了。中控台的屏幕确实很大,有时候在车里看视频还挺舒服的,但偶尔遇到卡顿的时候,还是挺郁闷的。
虽然有一些小问题,但也不是完全没有问题的。外观大气,内饰豪华,配置丰富,虽然没有选择悬架,但机械悬架还是很稳定的,总体来说,机械性能还是不错的。否则的话,我为什么要买它?
对于我个人来说,单电机就足够了,我不追求速度和激情,6.9的零百加速已经很不错了,或许年轻人更喜欢追求爆发力和速度,但我已经开始追求稳定了。
虽然这辆车确实很大,刚拿到手的时候,开起来也挺吓人的。不过这辆车在360全景影像和智能辅助系统的加持下,开起来并不困难,而且转弯半径比我想象中要小得多,以前我以为这辆车开起来会很笨重,但实际上却很灵活,方向盘也很灵活。
座椅舒适性:座椅很舒服,也不知道是不是符合人体工学的,反正坐着挺舒服的。有时候自驾游的时间长了,也不会太累。我老婆最喜欢坐在副驾驶的时候打开座椅按摩,把我的车当成移动按摩椅也不错。
汽车猎装外形无与伦比,底盘质感极佳,车内空间完美,储物空间大,后排可以放倒,非常适合露营。同时轴距为3米,宽度为2米,车内空间极佳
车机还有点卡顿,座椅记忆和锁车关窗的记忆也经常失效。第二点,蓝牙连接不稳定,有时候用手机开锁会被罚站在门外,尤其是跟朋友在一起的时候。
猎装的外观无与伦比,眼睛也很符合我的口味,22寸的轮毂更是让人垂涎三尺。
全车的 nappa真皮,我选的是白色内饰,绿色缝线跟绿色安全带,给人一种运动的感觉。
这辆车宽2米,轴距3米,后排座椅可调,空间和后备箱空间都是无与伦比的。
电车的优势在于,即使是6.9秒的单电机,也足以碾压大部分的油罐车,电门更是线性,没有电车加速时的眩晕感。
续航打折率很高,百分之六十以上的电量能开到百分之九十五到百分之百,百分之四十到百分之九十,百分之二十到百分之四十的百分之八十,百分之二十的百分之二十,百分之六十的百分之六十,百分之六十五的百分之五十,百分之八十的百分之九十,非常好用。
这辆车最让我不满意的就是底盘在减速带上摇晃得太厉害了,不过这是大车的缺点,两顿的车不晃是假的,重的车其实是一把双刃剑。
氛围灯有点意思,豪车的存在,我最喜欢的就是紫色和绿色,高端大气。内饰越级,极氪真的很多品牌都是越级存在的
家里人都很喜欢这款车,现在我们每天都在赶路,毕竟电费便宜,最主要的原因还是氪金舒适Bsport体育、静音,666,空间很大,弥补了身高的不足,后排空间也很大。
动力也是氪金的优势,你看这款3.8 s的越级跑车,就算是6.9的发动机,也是油车望尘莫及的存在,连尾灯都看不清,朋友们开玩笑说,你开的太快了,没人认识你的车,这还怎么宣传?
极氪金的操控,有点硬,有点吃力,但方向很准,因为是大车,所以操控会受到一些影响。
极氪舒适,就是安静,平稳Bsport体育,你想啊,这么大的车,想翻车可不是那么容易的。