Bsport体育可满足国内新能源政策优惠的车型数不胜数,但如果我问豪华品牌都有哪些呢?估计有不少网友一时半会说不出来,其实以一线豪华品牌的BBA为例,三者均有发布新能源车型,只不过它们的售价都相对较高。
相比起新能源的政策优惠,较高的车型售价,让牌照费用显得不再高昂,购买豪华品牌的消费者拍个燃油牌照也完全不是问题,所以豪华品牌新能源车型的受众群体相对较少Bsport体育,我们的评选就变得更复杂。
不过,在一番比较之下Bsport体育,有这么一款车型的性价比愈发突出,最终获得了“年度豪华新能源SUV”的称号,它就是宝马X1新能源。
代入到受众群体中,究竟哪款车型适合消费者呢?虽然有了入门起售价的影响,但新能源政策的优惠同样不能弱化,车型性价比也需维持在高水平,而?宝马X1新能源便是满足条件的一款车型。
三十余万购买一款带着蓝天白云LOGO的新能源SUV,相比竞品动辄六七十万,对消费者的诱惑力不可谓不大。
宝马X1新能源动力系统由一副1.5T涡轮增压发动机以及后置驱动电机组合而成,与之匹配的是爱信6AT变速箱。发动机方面,最大功率为100kW,峰值扭矩为220N·m,驱动电机的最大功率70kW,峰值扭矩165N·m,综合扭矩达到385N·m,满电情况下百公里加速7.4秒,动力表现方面,虽然比不上纯电车型的粗暴,但谁会没事要蹦个5秒的零百加速呀。
数据冷冰冰,我们来讲讲试驾过程中的实际体验,当你深踩油门时,发动机与电动机同时工作,而且得益于电动系统的加入,动力响应及时,消除了普通燃油车动力迟滞等体验问题。
除此之外,遇到前方红灯,还可以通过动能回收将能量转回电池内部,大脚油门大脚刹车的负罪感明显降低。当然,如果你完全不重视油耗水平,只追求动力澎湃的话,大可以将驾驶模式设置为SPORT运动模式,只要你深踩油门,电动机与发动机便会共同输出最大动力,高速超车完全不在话下。
新款宝马X1新能源电池组能量密度提升至140瓦时每公斤,并且锂电池组镍钴锰配比由原先523变为811。总而言之Bsport体育,新车的电池组容量增加到了24千瓦时,其中有效容量达到了18.5千瓦时,以及5.5千瓦时的安全容量,纯电续航里程上升到110km。
这样的续航里程对于一线城市通勤的用户而言,再怎么浪着用,两天一充的频率也完全足够了。如果你具备日常充电条件,纯电模式的动力响应快、车厢安静、养护成本低等优势都能尽收囊中。
不过由于电池变大,成本提高,老款宝马X1新能源顶配装备的2.0T涡轮增压发动机,在新款上已不再出现Bsport体育,三缸涡轮增压发动机则变为全系标配。
动力系统以及续航里程对于新能源车型当然重要,但没有漂亮的外在,在国内想大卖也是不可能的事。但纵观豪华品牌新能源市场,以三十余万的价格能媲美宝马X1新能源大气感的,确实不多。
外观方面,X1新能源不管离多远,你都能马上区分出,它是一款宝马,其中车头宝马标志性的双肾格栅以及科技感满满的天使眼,功不可没。更大的进气格栅,更激进的前保险杠设计,让这款强调绿色的新能源车型也多了几分年轻运动感。
车身侧面18寸轮毂,相当亮眼。可惜的是,由于采用的是1.5T涡轮增压发动机,车尾采用了单边单出排气口,在气势上确实要比双边双出要略微逊色。
内饰方面,依然很“宝马”,视觉上高级感满满。换装上10.25英寸的中控,告别了小尺寸屏幕带来的廉价感。值得一说的是,中控系统还内置了无线CarPlay以及百度CarLife功能,对于宝马X1新能源主要面对的年轻消费群体而言,大大提升了车机系统的实用性。不过受制于造车成本,内饰材质在你仔细推敲之下,还是能发现不少塑料材质,但这个价格买宝马,难道不香吗?
其实宝马X1燃油版之所以大卖,除了宝马品牌的品牌光环外,车身尺寸也是功不可没。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4565*1821*1613mm,轴距为2780mm。
第二排乘客的腿部空间绝对是充裕级别,陪同购车的“智囊团”也会频频点头。另外,后备箱空间也同样喜人,常规容积为445L,通过后排座椅424比例放倒,最大可扩充至1550L,去宜家买点家具也不是问题。
综上所述Bsport体育,宝马X1新能源车型获得年度豪华新能源SUV绝非偶然,宝马的LOGO、大气豪华的外观内饰设计、喜人的空间表现,再加上好用的动力系统,对于中国消费者而言,吸引力不可谓不大。如果你具备车辆充电条件,正准备三十余万的预算购入新能源车型,宝马X1插电混动车型确实值得考虑。