星空官网app下载都说这两年中国汽车行业卷上天,连一向高高在上的豪华品牌也打起了价格战,甚至有经销商推出了“买一辆、送一辆”的促销活动,优惠力度之大,令人叹为观止。
面对空前的市场竞争,奇瑞集团逆势而上,今年1-5月销售新车900,209辆星空体育app,同比增长51%;整车出口435,124辆,同比增长31%,继续保持中国汽车第一。相当于每出口3辆乘用车,就有1辆来自奇瑞。
与此同时,奇瑞还正在兑现新能源销量“不再客气”的承诺。5月份,奇瑞集团销售新能源车42,733辆,同比劲增279.3%,这是奇瑞新能源单月销量首次突破4万辆大关。此前,奇瑞立下了要在今年6月进入新能源销量前三的目标。
主机厂和汽车媒体,虽然身处两个截然不同的赛道,但对于公司治理的方式方法却是相通的。为了学习奇瑞先进的经营理念,我专程赶赴安徽芜湖,与奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃进行了深入地沟通。
鉴于目前国内外的市场环境格外错综复杂,奇瑞对于今年销量目标的制定也非常谨慎。据尹同跃透露,国家相关分析机构此前预测今年中国汽车市场销量会有3.7%的增长,后来调整到增长1.7%。奇瑞 按照2%算,我们 希望今年能达到国家行业增幅的10倍,能有20%的增长。
相比于很多中国车企和媒体追求对数量的排名,奇瑞更侧重于对品牌的追求。尹同跃特别用跑车制造商保时捷举例:保时捷(每年)能卖多少台车呢? 但是大家都很接受它,它对社会的价值、对政府的价值、对企业本身的价值很大。
“我们希望企业本身要更有内涵。中国人普遍有个误区,追求多少强,实际上是追求多少大。强是品牌强星空体育app,是可持续发展、可持续创新的能力强,这才是线、希望成为所有技术的领头羊,把品牌做实、做强
1962年生人的尹同跃,骨子里保持着上一代人非常节俭的生活方式:短途出差一律选择火车二等座,长途需要坐飞机的就买经济舱。有个流传至今的段子是,尹总有次出差,随从人员知道他节俭,特意定了一间四星级的酒店星空体育app,尹同跃为此还发了一顿火,后来自己去住了快捷酒店。
尹同跃是个典型的“理工男”,处事非常务实。对于公司存在的问题,他也直言不讳:“星纪元ET已经做得很好了,但是因为奇瑞品牌目前的状态是靠性价比,所以我们都是和它的零售价两倍或者三倍以上的产品对标,比质量、比性能、比功能、比配置,是挺悲哀的一件事。 我们品牌不强,所以只能是以别人的二分之一或者三分之一的价格进行销售。”
我问尹同跃,奇瑞是否考虑推出一个更高价位的新品牌?他回复道:奇瑞要把塔尖做高,要逐步的把它垒上去。 我们还是希望让星途、智界这两个高端品牌往上走。能不能做到20万以上星空体育app,或者做到30万以上,做到40万以上。 奇瑞要一步一步往上走,也不敢步子迈得太快,也不希望成立更多的品牌,就把现有的品牌做实。
在国内市场竞争趋于白热化的情况下,整车出口成为了中国品牌新的销量增长点。作为中国汽车“出海”的探路者和典型代表,奇瑞集团连续21年位居中国品牌乘用车出口第一,收获了近380万的海外用户。在尹同跃眼中,中国人习惯于从国内看国外,奇瑞希望中国企业能够从国外看中国。
对于纯电动汽车在欧洲滞销的问题,尹同跃也表达了自己的看法,他说:欧洲的基础设施还非常不完整,特别是充电的基础设施。欧洲的油价和电价差异很小,所以欧洲在使用成本降低方面对客户没有吸引力。 前一阵欧洲政府推出了一些新能源车补贴,使新能源增幅比较快。 这两年有所退坡,跟它的基础设施不完善和使用成本没有明显降低有很大的关系。
27年如一日的技术打磨与沉淀,造就了奇瑞“理工男”的品牌形象星空体育app。如今,“技术奇瑞”终于迎来了厚积薄发的时刻,不仅获得了国内市场的认可,更走出国门,迈向世界多个国家。真正被市场眷顾的,从来都不是靠运气,奇瑞未来在全球汽车行业中的地位值得期待。