星空官网app下载都说这两年中国汽车行业卷上天，连一向高高在上的豪华品牌也打起了价格战，甚至有经销商推出了“买一辆、送一辆”的促销活动，优惠力度之大，令人叹为观止。

　　面对空前的市场竞争，奇瑞集团逆势而上，今年1-5月销售新车900,209辆星空体育app，同比增长51%；整车出口435,124辆，同比增长31%，继续保持中国汽车第一。相当于每出口3辆乘用车，就有1辆来自奇瑞。

　　与此同时，奇瑞还正在兑现新能源销量“不再客气”的承诺。5月份，奇瑞集团销售新能源车42,733辆，同比劲增279.3%，这是奇瑞新能源单月销量首次突破4万辆大关。此前，奇瑞立下了要在今年6月进入新能源销量前三的目标。

　　主机厂和汽车媒体，虽然身处两个截然不同的赛道，但对于公司治理的方式方法却是相通的。为了学习奇瑞先进的经营理念，我专程赶赴安徽芜湖，与奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃进行了深入地沟通。

　　鉴于目前国内外的市场环境格外错综复杂，奇瑞对于今年销量目标的制定也非常谨慎。据尹同跃透露，国家相关分析机构此前预测今年中国汽车市场销量会有3.7%的增长，后来调整到增长1.7%。奇瑞 按照2%算，我们 希望今年能达到国家行业增幅的10倍，能有20%的增长。

　　相比于很多中国车企和媒体追求对数量的排名，奇瑞更侧重于对品牌的追求。尹同跃特别用跑车制造商保时捷举例：保时捷（每年）能卖多少台车呢？ 但是大家都很接受它，它对社会的价值、对政府的价值、对企业本身的价值很大。

　　“我们希望企业本身要更有内涵。中国人普遍有个误区，追求多少强，实际上是追求多少大。强是品牌强星空体育app，是可持续发展、可持续创新的能力强，这才是线、希望成为所有技术的领头羊，把品牌做实、做强

　　1962年生人的尹同跃，骨子里保持着上一代人非常节俭的生活方式：短途出差一律选择火车二等座，长途需要坐飞机的就买经济舱。有个流传至今的段子是，尹总有次出差，随从人员知道他节俭，特意定了一间四星级的酒店星空体育app，尹同跃为此还发了一顿火，后来自己去住了快捷酒店。

　　尹同跃是个典型的“理工男”，处事非常务实。对于公司存在的问题，他也直言不讳：“星纪元ET已经做得很好了，但是因为奇瑞品牌目前的状态是靠性价比，所以我们都是和它的零售价两倍或者三倍以上的产品对标，比质量、比性能、比功能、比配置，是挺悲哀的一件事。 我们品牌不强，所以只能是以别人的二分之一或者三分之一的价格进行销售。”

　　我问尹同跃，奇瑞是否考虑推出一个更高价位的新品牌？他回复道：奇瑞要把塔尖做高，要逐步的把它垒上去。 我们还是希望让星途、智界这两个高端品牌往上走。能不能做到20万以上星空体育app，或者做到30万以上，做到40万以上。 奇瑞要一步一步往上走，也不敢步子迈得太快，也不希望成立更多的品牌，就把现有的品牌做实。

　　在国内市场竞争趋于白热化的情况下，整车出口成为了中国品牌新的销量增长点。作为中国汽车“出海”的探路者和典型代表，奇瑞集团连续21年位居中国品牌乘用车出口第一，收获了近380万的海外用户。在尹同跃眼中，中国人习惯于从国内看国外，奇瑞希望中国企业能够从国外看中国。

　　对于纯电动汽车在欧洲滞销的问题，尹同跃也表达了自己的看法，他说：欧洲的基础设施还非常不完整，特别是充电的基础设施。欧洲的油价和电价差异很小，所以欧洲在使用成本降低方面对客户没有吸引力。 前一阵欧洲政府推出了一些新能源车补贴，使新能源增幅比较快。 这两年有所退坡，跟它的基础设施不完善和使用成本没有明显降低有很大的关系。

　　27年如一日的技术打磨与沉淀，造就了奇瑞“理工男”的品牌形象星空体育app。如今，“技术奇瑞”终于迎来了厚积薄发的时刻，不仅获得了国内市场的认可，更走出国门，迈向世界多个国家。真正被市场眷顾的，从来都不是靠运气，奇瑞未来在全球汽车行业中的地位值得期待。