Bsport体育近年来,中国新能源汽车产业发展驶入快车道。特别是在2022年,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的25.6%,也就是说它其实正从过去的政策驱动转向市场驱动。
面对着这一历史“拐点”,加快电气化的速度已经成为了大势所趋,“老大哥”奇瑞也紧跟市场发展步伐。4月7日,奇瑞汽车在水立方举办了一场盛大的新能源之夜,计划在2023年开始“狂飙”。那问题来了,奇瑞到底干了些什么?
很明显,此次奇瑞的新能源之夜就是围绕着“电气化”在展开,而如何应对中国新能源汽车市场的大变革,奇瑞全新品牌iCAR与星途品牌全新系列星纪元STERRA应运而生。
要知道的是,此前奇瑞集团旗下有奇瑞、星途、捷途三个品牌,而作为奇瑞汽车的首个新能源电动品牌,iCAR也加入了这个大家庭。这个新品牌锚定了自主、自创、自由的追新年轻人,涵盖轿车、SUV等产品,提供系统场景智能解决方案。而关于更多的细节,奇瑞将在上海车展前夕再次举办品牌发布会,到时候旗下首款车型iCAR S56也将迎来首发亮相。
除了iCAR之外Bsport体育,奇瑞还发布了星途旗下的新能源品牌星纪元STERRA。作为奇瑞的高端品牌,星纪元STERRA这个新产品序列自然也是瞄向了更高端的市场,而此次发布的两款新车ES与ET,均产自于全新EOX高性能平台。其中,STERRA ES定位为中大型纯电轿车,其车长大约4.95米Bsport体育,轴距大约是2.9米,宽度大约是1.96米;STERRA ET定位为中型纯电SUV。除了纯电动车型外,还将会有增程版车型,可谓多赛道发展。
众所周知,奇瑞有着“理工男”的称号,这是因为它在技术层面确实走在了自主品牌的前列。为了擦亮自己的金字招牌,在如此盛大的新能源之夜上,奇瑞打造的第三代混动科技——鲲鹏超级性能电混C-DM也正式发布。
事实上,奇瑞在电动领域深耕已久,它的混动技术已有18年技术积累,而经历了三代技术迭代之后,这个技术无疑也更加成熟可靠。结合信息来看,奇瑞的这代混动技术是由电混专用发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成。其中,搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机功率可达115kW,最大扭矩220N·m,是中国市场最高效的混动发动机;与此同时,三挡超级电混DHT变速箱,在“双电机驱动+3挡DHT”模式的赋能下,其最高传动效率>
97.6%,轮端输出扭矩可达4000N·m。
值得注意的是,奇瑞的混动技术不仅兼具性能,同时在节能方面也十分卓越。其电混专用发动机具备深度米勒循环、第四代i-HEC智效燃烧系统、HTC高效增压系统、i-LS智能润滑系统、i-HTM智能热管理系统、HiDS高稀释系统六大核心技术,使其最大热效率大于44.5%,百公里亏电油耗最低达4.2L,而超过1400km的超级续航还可彻底消除用户的里程焦虑Bsport体育。
在活动现场,首次搭载鲲鹏超级性能电混C-DM的全新混动车型——星途瑶光、奇瑞瑞虎 9、TJ-1 以及捷途旅行者同台亮相。另外,2023年捷途将全面发力混动市场,除旅行者外,现有的捷途X70系、X90系产品也会同步迭代混动产品,并于2024年实现全面新能源化。
发展新能源汽车,迎接“双碳”时代Bsport体育,实现绿色发展,不仅是中国汽车企业面临的挑战,更是奇瑞大有可为的机遇和责任。而在新能源之夜上,奇瑞汽车发布新能源全新战略,2023年将面向用户推出包括火星架构下的超级混动平台、E0X高性能电动平台和支持以上两个平台的智能化、生态技术等135项新技术,其中包括第三代混动科技、电池技术、电驱技术、奇瑞全栈自研 CHERY-OS、雄狮智云6.0智能座舱技术、智能驾驶技术等。
其中,奇瑞独有的电池技术拥有全周期安全、全温域应用和全场景使用体验三大优势。在全周期安全方面,奇瑞采用NP2.0技术,通过主动隔离、向下泄压方式,实现无热蔓延、不起火的抗热作用;防撞功能达到毫秒级碰撞即可启动闪电保护;采用IP68最高等级的防水功能彻底消除触电风险,保护用户人身与财产安全。在全温域应用上,奇瑞通过全新材料M3P和自加热、自冷却技术满足零下35℃~60℃超宽温度应用。在全场景使用上,多种电池包规格满足国标、欧标、美标要求,覆盖全球全场景使用需求。混动37度电池包一次充电续航超过165km,18分钟可补电至80%;而纯电高性能电池包则有60/82/100度阶梯电量可选,覆盖500-700km不同里程,充电5分钟,续航150km。
与电池技术相得益彰,奇瑞电驱技术也表现优异Bsport体育,它采用800V SiC技术,CLTC系统效率大于91%,峰值功率高达265kW,扭矩高达5000N·m;同时,奇瑞还将推出八合一智能矢量控制双电机,峰值功率400-500kW可选,轮端峰值扭矩6500-9600N·m可选,每个轮子独立驱动,轻松应对全地形场景。
此外,奇瑞全面打造全栈可控的CHERY-OS系统则涵盖车载座舱操作系统,智能驾驶操作系统和安全车控操作系统,可实现奇瑞智能化快速迭代和生态快速融合,是奇瑞新能源决胜新能源下半场的关键技术之一。
不得不承认,奇瑞此次的新能源之夜,释放的信息确实很巨大,不仅发布了一个新品牌与一个高端系列,同时还带来了第三代混动技术。而面对着势不可逆转的电气化,这其实也是奇瑞换道超越的绝佳机会!作为国产品牌的“老大哥”,我们也期待着奇瑞能够在新能源领域带来更多的优秀产品,为中国新能源汽车行业注入更强自信!
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