Bsport体育6月1日,发改委等九部门联合印发《“十四五”可再生能源发展规划》(下称《规划》)。《规划》提出,要大规模开发并高效利用可再生能源,加快培育新模式新业态。
《规划》提出,在2030年非化石能源消费占比达到25%左右和风电、太阳能(7.60+0.00%,诊股)发电总装机容量达到12亿千瓦以上的基础上,上述指标均进一步提高。可再生能源加速替代化石能源,新型电力系统取得实质性成效,可再生能源产业竞争力进一步巩固提升,基本建成清洁低碳、安全高效的能源体系。到2035年,碳排放达峰后稳中有降。
按照2025年非化石能源消费占比20%左右的任务要求,《规划》明确“十四五”主要发展目标是到2025年,可再生能源消费总量达到10亿吨标准煤左右,可再生能源在一次能源消费增量中占比超过50%;可再生能源年发电量达到3.3万亿千瓦时左右,可再生能源发电量增量在全社会用电量增量中的占比超过50%;可再生能源电力总量、非水电消纳责任权重分别达到33%、18%左右;地热能供暖、生物质供热、生物质燃料、太阳能热利用等非电利用规模达到6000万吨标准煤以上。
在供给革命方面,《规划》提出,要优化发展方式,大规模开发可再生能源。在区位布局上,将在“三北”地区优化推动风电和光伏发电基地化规模化开发,西南地区统筹推进水风光综合开发,在中东南部地区重点推动风电和光伏发电就地就近开发,在东部沿海地区积极推进海上风电集群化开发,稳步推动生物质能多元化开发,积极推动地热能规模化开发,稳妥推进海洋能示范化开发。
《规划》提出,统筹推进陆上风电和光伏发电基地建设,推进松辽、冀北、黄河下游等以就地消纳为主的大型风电和光伏发电基地建设。推动光伏治沙、可再生能源制氢和多能互补开发,重点建设新疆、黄河上游、河西走廊、黄河几字弯等新能源基地。
加快推进以沙漠、戈壁、荒漠地区为重点的大型风电太阳能发电基地。依托“十四五”期间建成投产和开工建设的重点输电通道,按照新增通道中可再生能源电量占比不低于50%的要求,配套建设风电光伏基地。
同时,有序推进海上风电基地建设。积极推进深远海海上风电降本增效,开展深远海海上风电平价示范。建设海洋能、储能、制氢、海水淡化等多种能源资源转换利用一体化设施。加快推动海上风电集群化开发,重点建设山东半岛、长三角、闽南、粤东和北部湾五大海上风电基地。
《规划》还要求,将积极推动风电光伏发电分布式开发,开展城镇屋顶光伏行动、“光伏+”综合利用行动等六项行动。统筹推进水风光综合基地一体化开发,积极推进大型水电站优化升级,发挥水电调节潜力。另外,还将稳步推进生物质能多元化开发、积极推进地热能规模化开发、稳妥推进海洋能示范化开发。
《规划》要求,加快建设可再生能源存储调节设施,强化多元化智能化电网基础设施支撑。加强可再生能源发电终端直接利用,扩大可再生能源多元化非电利用规模,多措并举提升可再生能源利用水平。
在提升存储能力方面,《规划》提出,编制全国新一轮抽水蓄能中长期规划,大力推动项目建设,实现丰宁、长龙山等在建抽水蓄能电站按期投产。开展黄河上游梯级电站大型储能项目研究,探索新能源发电抽水与梯级储能电站、流域梯级水电站的联合运行,创新运行机制。推进龙羊峡-拉西瓦河段百万千瓦级梯级电站大型储能试点项目建设,支撑青海省新能源消纳和外送。
同时,有序推进长时储热型太阳能热发电发展。推进关键核心技术攻关,降低太阳能发电成本。在青海、甘肃、新疆、内蒙古、吉林等资源优质区域,建设长时储热型太阳能热发电项目,推动太阳能热发电与风电、光伏发电基地一体化建设运行。
促进可再生能源就地就近消纳方面,《规划》明确,加强电网基础设施建设及智能化升级,提升电网对可再生能源的支撑保障能力。在提升可再生能源就地消纳能力的同时,推动可再生能源外送消纳。通过提升“三北”地区既有特高压输电通道新能源外送规模、推动既有火电“点对网”专用输电通道外送新能源转型、优化新建通道布局,推动可再生能源跨省跨区消纳。
《规划》提出,加强前瞻性研究,加快可再生能源前沿性、颠覆性开发利用技术攻关。推进大容量风电机组创新突破;突破生物天然气原料预处理、消化、利用等全产业链关键技术;推进适用于可再生能源制氢的新型电解水设备研制;加快大容量、高密度、高安全、低成本新型储能装置研制。
《规划》还要求Bsport体育Bsport体育,推动可再生能源与人工智能、物联网、区块链等新兴技术深度融合,发展智能化、联网化、共享化的可再生能源生产和消费新模式。
提升可再生能源产业链供应链现代化水平方面,《规划》明确,推动可再生能源产业优化升级,加强制造设备升级和新产品规模化应用,实施可再生能源产业智能制造和绿色制造工程,推动产业高端化、智能化、绿色化发展。推动退役风电机组、光伏组件回收处理技术与新产业(40.82-2.44%,诊股)链发展,补齐风电、光伏发电绿色产业链最后一环,实现全生命周期绿色闭环式发展。
据前瞻产业研究院分析,为实现2030年中国非化石能源占一次能源消费比重达到25%左右的目标,在“十四五”期间,我国光伏年均新增光伏装机或将在70-110GW之间。为达成2030年碳达峰,2060年前实现碳中和,光伏行业将成为长期处于高速发展的新能源行业之一,预期2027年将保持70-120GW左右的新增装机量,2027年我国光伏发电行业累计装机量可能在827-938GW之间。
东方证券(9.16-0.76%,诊股)研报也提到,5月30日,国办转发发改委、国家能源局《关于促进新时代新能源高质量发展的实施方案》。相关文件出台后,集中式光伏发电系统的用地、分布式风电光伏的需求以及相关项目的审批速度等方面都将得到实质性的保障。促进新能源开发利用与乡村振兴融合发展。鼓励地方政府加大力度支持农民利用自有建筑屋顶建设户用光伏,积极推进乡村分散式风电开发。到2025年,公共机构新建建筑屋顶光伏覆盖率力争达到50%;鼓励公共机构既有建筑等安装光伏或太阳能热利用设施。
对于风电行业,东方证券研报提出,政策推行促进风电产业需求兑现,简化流程有望加速后续建设节奏。在当前风电项目IRR整体处于较高水平的背景下,叠加组件当前价格仍处于历史较高水平背景下,不排除短期边际项目开发排序中加大新能源发电中风电比重。
36.2%。根据国家电网的数据查询显示:2022年清洁能源发电装机规模占比49.6%,中国绿色能源发电量占比36.2%,特别是风电光伏新能源新增装机1.25亿千瓦,连续三年突破1亿千瓦,再创历史新高。
随着全球环保意识的不断提高,新能源车成为了重要的替代品。相较于传统燃油车,新能源车好处很多,可是我们还需要面对一些问题,下面让我们一起来分析一下新能源车的优缺点。
新能源车是以可再生能源为动力来源,不存在尾气污染问题。不仅降低了对环境的污染,更彰显了绿色出行的理念Bsport体育。
新能源车使用电能驱动,充电的费用相对于传统燃油车更低廉,相比燃油车每年省下的油费能够触及一两万元,且免维护费用。
新能源车政策扶持力度大,购车所需要的费用也比较低,开始购买新能源车会得到国家一定的财政补贴,让购车者享受到更多的优惠。
新能源车的发动机转速相对于燃油车更慢更平顺,并且动力储存方式的改变,让新能源车拥有更好的催化性,处于起步时相对于燃油车具有更快的反应速度。
新能源车的价格相比于传统燃油车较高,这个问题直接影响到许多消费者购买新车的意愿。
新能源车的电池容量有限,充满电后电量也会随着时间和里程的增加而逐渐减少Bsport体育,对于长途旅行需要接受充电设施、车型、电池容量这些因素的不断考量,这也限制了新能源车的一些使用范围Bsport体育。
除了续航问题,充电问题是目前新能源车需要解决的一个主要问题。充电时间过长,充电设施的建设和经营也需要受到专业管理,相比燃油车更具有限制性。
新能源车相对于传统车型在维修方面更新、更换零部件的难度相对较大,这也是一个重要的问题。
新能源车的优点有:绿色环保、节能省钱、政策扶持、优秀的性能,一些缺陷包括:高价格、续航问题、充电问题和维修难度。
相对于传统燃油车,购买新能源车的成本高,但是新能源车的环保性、节能性都更好一些,且得到了国家扶持,对于引导绿色出行、保护地球这一方面发挥了很大的促进作用。因此,虽然新能源车还有一些缺点需要解决,但是综合来看,还是值得大家去选择购买。对此,不知道大家对新能源车的选择,还有什么不同的看法呢?
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