Bsport体育近日,武汉海关公布湖北前三季度的进出口数据。汽车成为出口最亮眼板块。数据显示,1-9月,汽车和电动载人汽车同比增长均超100%。
另有数据统计,前三季度湖北的新能源汽车出口,在全国排第五,在内陆省份中排第一。
随着“中国造”汽车认可度越来越高,汽车出海迎来最佳窗口期。拥有汽车领域的三大国家先进制造业集群之一——“武襄十随”汽车集群Bsport体育,拥有大型央企东风坐镇,湖北如何在这波汽车出海潮中抓住机会?
武汉海关数据显示,2023年1-9月,湖北汽车出口金额达149.4亿元人民币,增长105.8%;汽车零配件出口金额达86.6亿元人民币,增长17.9%;电动载人汽车出口金额达90.4亿元人民币,增长135.3%。
这一现象并非今年孤例。大刚观察(DGbeacon)注意到,湖北近三年的出口商品中,汽车的增长堪比飞速。
武汉海关数据显示,今年前三季度,湖北向俄罗斯的出口总值达110.5亿元人民币,增长122.2%。俄罗斯一跃成为湖北商品第五大出口国(地区)。
俄乌冲突爆发后,大众、本田、福特、宝马、奔驰、通用、沃尔沃、捷豹路虎等跨国车企纷纷撤离俄罗斯汽车市场,宣布暂停向俄罗斯的汽车出口和销售工作。
中国车企顺势补位。今年以来,俄罗斯对“中国造”汽车需求量猛增。数据显示,2023年前三季度,中国对俄罗斯汽车出口64万台,同比增长652%。俄罗斯成为我国整车出口量最大的国家。根据俄罗斯汽车市场统计机构的数据,中国汽车品牌在俄罗斯市场上的份额在一年内从17%扩大至46%。
抓住这个机会,去年底,中欧班列(武汉)开通了武汉直达俄罗斯的新能源汽车专列。以往,东风新能源汽车品牌岚图的出口主要依靠海运。中欧班列的比较优势在于,时间只有海运的1/3、运输价格只有航空的1/5。
中欧班列拓宽了“湖北造”汽车的出海通道,也为湖北的外贸带来很大的想象空间。
有分析机构指出,中国汽车品牌在俄罗斯的经销商数量达到了2000家。奇瑞是在俄罗斯拥有最多经销商的中国品牌,其数量已达到205家。吉利有171家,欧萌达有154家,长安有153家,一汽有144家,哈弗有135家,江淮汽车有117家。
俄罗斯市场仍以燃油车为主。根据PPCJSC(Passportindustrialconsulting)数据,今年前三季度,奇瑞、哈弗、吉利、欧萌达、星途和长安这六个中国品牌,挤进了俄罗斯新车销量前十。
湖北作为内陆省份,经济外向度不像沿海省份那么高。从汽车的整体出口来看,“湖北造”份额也比较低。
1-9月,全国汽车出口金额为5086.96亿元人民币,湖北贡献不到3%。
具体到车企,上海的上汽、安徽的奇瑞整车出口遥遥领先。第二梯队是特斯拉、长安、吉利、长城。东风排第七,与上述车企的出口量存在不小差距。
要在激烈的市场竞争中突围而出,突破口在新能源汽车。湖北在新能源汽车的出口份额上,明显表现更好。
海关总署数据显示,1-9月,全国新能源汽车出口金额为2078.2亿元人民币。其中,湖北贡献了约4.3%的份额。
据全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树统计,湖北的份额还要更高一点,达5.7%。在全国省市中,湖北新能源汽车出口量仅次于上海、浙江、广东、江苏。
后来居上,这一成绩已然不易。继续扩大新能源汽车的海外市场优势,是湖北正在做的事。
近日,武汉市经信局公布《关于加快新能源与智能网联汽车产业发展的意见(征求意见稿)》。
其中提到支持开发国际汽车市场,具体措施包括:打造汽车领域国际贸易供应链平台、加大对整车出口的航线与国际班列资源倾斜力度、根据出口额对整车及零部件企业年度出口增量部分给予奖励等。
十年间,湖北出口总值不仅上升为原来的近3倍,且传统劳动密集型产品、农产品的出口份额在不同程度下降。比如纺织服装,出口份额就下降了4个百分点。
与此同时,机电产品、新能源汽车的出口份额在提升。如今,技术含量更高的机电产品,占据湖北出口份额的半壁江山。
今年很有可能是中国超越日本,成为全球汽车最大出口国的一年。重庆市原市长、中国金融四十人论坛学术顾问黄奇帆在近期演讲中提到类似变化Bsport体育。他说:
“从上世纪80年代一直到21世纪初,中国出口产品的70%左右靠劳动密集型,也就是纺织、轻工等,因为它们有竞争优势Bsport体育。
但是最近十多年,结构发生了根本变化,中国每年出口的产品90%是机电产品、电子产品、装备密集型的产品等附加值较高的产品。轻工纺织在中国的出口总量中只占7%,也就是劳动密集型的产品出口由原来的70%变成了7%Bsport体育,原来占30%的产品现在变成了90%。
轻工纺织只占了10%,这是我们进行产业结构调整、优胜劣汰的一个战略性成功案例。”
在大的产业结构调整中,湖北的工业优势凸显出来。汽车制造、新一代信息技术(光芯屏端网)是湖北着力打造的万亿级支柱产业,同时它们也面临更为广阔的全球市场。
中欧班列(武汉)自2014年开启常态化运营,到如今已拥有51条稳定的跨境运输线月,鄂州花湖机场投运。一年过去,花湖机场国际货运航线条,可通往比利时列日、印度金奈、印度德里、美国纽约、德国法兰克福、美国洛杉矶、阿联酋阿布扎比、新加坡、马来西亚吉隆坡、日本大阪等地。
十年间,中欧班列和花湖机场真正改变了湖北内陆省份的劣势,让鄂产商品出海有了更便捷的通道。
基于以上因素,湖北迈向更高水平的开放,几乎是必然的事Bsport体育。过程可能曲折,可能漫长,但趋势不会改变。