Bsport体育新征程已开启,新能源第 2000 万辆下线 日,伴随着一辆纯电动轿车缓缓驶下广汽埃安的生产线,我国新能源汽车生产累计突破 2000 万辆。
毫无疑问,对于中国新能源汽车产业而言,2000 万辆新能源汽车的下线,既是一个新突破,也是一个新起点。经过政策和市场多年的双轮驱动,它的意义不可谓不重要。
有一说一Bsport体育,此次的 2000 万辆新能源汽车下线让广汽着实有着不小的排面,工信部领导,广东省、广州市领导,以及新能源汽车企业一汽、东风、上汽、长安、北汽、比亚迪、奇瑞、江汽、长城、蔚来、小鹏汽车以及特斯拉等企业都安排了嘉宾去参加 2000 万辆下线仪式。作为中国新能源汽车第 2000 万辆下线代表车型,选择广汽集团旗下广汽埃安的王牌车型昊铂 GT 意味深长。
根据广汽埃安日前公布的 6 月份销量数据显示,销售新车 45013 辆,同比增 86.7%;今年上半年共累计销售 209336 辆,同比增长 109%,也远超其他新势力品牌。毫无疑问,埃安是国家队中新能源市场表现最好的品牌,选择埃安也是情理之中。当然,除埃安之外还有许多行业同仁、甚至早已消亡车企的贡献Bsport体育,是整个中国汽车行业的努力成果。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋就分析指出:2000 万辆标志着中国新能源汽车在产业化、市场化的基础上,迈入规模化、全球化的高质量发展的新阶段,正成为以实体经济为支撑的现代化产业体系的重要组成部分。
事实上,近年来我国新能源汽车发展势头强劲。来看新能源汽车在国内一路狂飙的市场,2011 年新能源汽车销量仅为 8159 辆;2018 年,新能源车产销量都突破了 100 万辆;2020 年 9 月累计 500 万辆;2022 年 2 月突破 1000 万辆,而实现第二个 1000 万辆,仅用了 1 年零 5 个月时间Bsport体育。单是在去年,我国新能源汽车就销售 688.7 万辆,同比增长 93.4%,销量占比 25.6%,提前 3 年完成了 2025 年规划目标。
今年 1-5 月,我国新能源汽车延续良好发展态势,产销分别完成 300.5 万辆和 294 万辆,同比分别增长 45.1% 和 46.8%;国内市场占有率达到 27.7%,远超 14% 的全球平均水平;出口持续快速增长,前 5 月累计出口 45.7 万辆,同比增长 1.6 倍。
截至目前,我国新能源汽车产销已经连续 8 年位居全球第一,全球市场份额更是超过 60%。
纵观新能源市场,可以看到比亚迪和特斯拉是这一领域里目前绝对的销量头部地位。比亚迪公布了 6 月份的产量和销量数据,6 月实现 25.3 万辆的月销量,同比增长 88.2%,首次突破 25 万大关。今年 1-6 月,累计实现 125.56 万辆销量,同比增长 94.25%,位居全球新能源汽车销售第一。
特斯拉也公布了销量数据,6 月中国产汽车销量为 93680 辆,较去年同期的 78906 辆增长 18.72%,环比增长 20.57%。今年上半年在中国市场的销量达到了近 22.93 万辆,同比增长 21%。其次就是埃安,上半年共累计销售 209336 辆的数据大有赶超特斯拉之势。而且,在新能源的销量榜单里,除了特斯拉几乎都是国内的车企。新势力方面,也已经不是曾经 蔚小理 独占鳌头的局面,已经呈现出群雄逐鹿的态势。
今年以来理想汽车保持了强劲增长势头,6 月份销量突破三万大关,达到 32575 辆。今年上半年的交付量已经超过 2022 年全年。
零跑 6 月份再次破万辆并且达到 13209 辆的历史新高,同时第 20 万辆交付达成,成为继 蔚小理 和哪吒后,第五家达成这一成绩的造车新势力。哪吒汽车 6 月全系交付 12132 辆;蔚来 6 月销量重回万辆达到 10707 辆;小鹏汽车 6 月销量为 8620 辆。极氪也交付新车 10620 辆,同比增长 146.9%;深蓝也交付新车 8041 辆,今年上半年累计交付 41626 辆。
看得出来,来到新能源时代,国产新能源车已经对合资车企进行了赶超,真正到了中国新能源百花齐放的格局。
诚然,自主新能源强大崛起的背后,也离不开政策扶持、科技创新以及市场需求的多重推动。要知道,在政策层面国家对于新能源汽车产业的大力扶持,为这一行业的发展提供了坚实的保障Bsport体育。
2014 年以来,针对购买新能源汽车的财政补贴政策推出,不仅让消费者受益,也调动了传统车企向新能源、智能网联转型的积极性。一些城市对新能源汽车采取不限行、使用专用号牌等措施,有效提升了新能源汽车产品吸引力。2017 年,我国明确了新能源汽车财政补贴 退坡 时间表Bsport体育。2018 年, 双积分 政策开始实施,通过建立积分交易制度,有力促进了国内外车企电动化转型。上述政策累计免税规模超过 2000 亿元,预计 2023 年免税规模将超过 1150 亿元。
即使在新能源汽车财政补贴退坡后的现在,国家又发布了延长新能源减免政策,将延长至 2027 年年底,减免力度分年度逐步退坡。初步估算,2024 年至 2027 年减免车辆购置税规模总额将达到 5200 亿元。
在技术方面,电池技术的突破、充电设施的完善,使得新能源汽车的续航里程得到大幅提升,从而消除了消费者对新能源汽车的疑虑。在市场层面,消费者对环保意识的提升,对新能源汽车的接受度逐渐提高,形成了强大的市场需求。所以说,这一产量的突破,不仅是一组数字的刷新,更是对传统燃油汽车的挑战和超越,是对未来汽车行业发展趋势的引领。
当然,在喜悦的同时我们也不能忽视发展过程中所面临的挑战。如何解决新能源汽车在续航里程、充电设施、安全性等方面的问题,以及如何能在全球市场中占据更大的份额,都是我们还需要努力的地方。
站在新的起点上,下一个 1000 万辆又会在何时到来,想必也已经成为了业内思考的重点,我们也很乐见这一刻早日到来。