Bsport体育按照中国汽车工业协会的数据，今年1-6月新能源汽车累计产销分别完成378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%Bsport体育，市场占有率达到28.3%。且与上年同期相比，纯电、插电式、燃料电池三大类汽车产销均有着不同程度增长。但是，从目前已经公布销量的车企数据看，各新能源车的任务达成率低迷，基本上都在20%左右，更有企业仅完成年度销售目标的10%。

　　理想汽车订立的2023年销售目标为30万辆，今年前6个月销量13.91万辆，目标达成率46.37%。从目前的情况看，理想有很大概率完成30万辆的既定目标。广汽埃安同样在任务达成率方面处于领先地位。此前设定的目标是年销售50万辆，前6个月销售量达到了20.93万，任务完成率达到了41.86%。不过，6月底的时候广汽埃安将销售目标提升到了60万辆。如果按照新的挑战目标，未来的半年内埃安的月销售量需要达到6万多辆才有可能，显然这对埃安来说是个严峻的考验。

　　比亚迪是目前新能源销量最大的车企，它的销量目标也不是其他车企可以比拟的。2023年比亚迪销量目标保底300万辆，力争360万辆。上半年比亚迪销售125.56万辆，已经完成了41.85%的KPI。随着下半年腾势Bsport体育、方程豹新品的发力，以及王朝、海洋网产品的更新，成功冲击360万辆的目标不是没有可能。

　　排在这三位之后的是极氪汽车，虽然它的每月绝对销量不靠前，但保持连续5个月同/环比正增长的平缓曲线。今年上半年，极氪汽车累计交付4.26万辆，完成全年目标的30.4%。按照极氪CEO安聪慧的说法，今年极氪001、009及极氪X三款车型预计分别交付7万辆、3万辆和4万辆以上，全年确保14万辆的交付目标。如果要实现14万辆的目标，未来6个月的月交付量需要在3万辆以上，这个数字对极氪而言还是有难度的。6月份是极氪X交付首月，虽然吉利官方并没有公布明确的交付数字，但从极氪销量增长上看，极氪X极有可能没有表现出强大的吸单能力。

　　极氪之后是哪吒汽车，它2023年度销量目标25万辆，上半年销量6.24万辆，目标达成率25.00%。此前和理想并称“蔚小理”的蔚来任务完成率排在哪吒之后，2023年度销量目标是24.5万辆，上半年销量5.46万辆Bsport体育，目标达成率22.30%；而小鹏汽车2023年度销量目标20万辆，上半年销量4.14万辆，目标达成率20.70%。在蔚来和小鹏中间，则排了

　　四家，这四家的任务完成率分别为22.30%、21.80%、21.40%、20.80%Bsport体育。其中岚图基数和目标双低，让岚图“保持了还可以的完成率”，年度7万辆的销售目标，目前完成1.5万辆，月均3000的销量同比还有12.11%的正增长。背靠宁德时代、华为和

　　虽然国内新能源车总销量目前还处于高速增长阶段，但并不代表每个车企都能分到不错的份额。目前，中国汽车市场现存148个品牌，其中中国品牌有114个，外资品牌34个，而20%的头部企业占据着超90%的市场份额Bsport体育。显然未来3-5年将进入车企淘汰期，按照长安汽车董事长朱华荣的预计，未来2到3年，保守预计有60%至70%的品牌将面临关停并转。所以，对车企来说，要么像比亚迪那样筑起技术的壁垒，要么像理想那样找到精准的市场，要么像

　　接下来的6个月，无疑更加关键，价格战肉眼可见的不可避免，再叠加新能源汽车下乡活动和“金九银十”汽车销售旺季，竞争的激烈度会前所未有得高，面临“大考”的不仅是车企的产品，也包括网络、营销等方方面面。 华商报记者 江小红